Naja, bald hat PSA das Ziel erreicht, Opel völlig plattzumachen
im ersten halbjahr hat opel am gesamt umsatz der psa gruppe 45% beigesteuert.
aber wie es jetzt dann mit ihren plattform übergreifenden modellen aussieht...... zweifel zweifel
Naja, bald hat PSA das Ziel erreicht, Opel völlig plattzumachen
im ersten halbjahr hat opel am gesamt umsatz der psa gruppe 45% beigesteuert.
aber wie es jetzt dann mit ihren plattform übergreifenden modellen aussieht...... zweifel zweifel
Oder ist es nur ein Spleen, das längere radschrauben nicht gut sind!?
....nicht gut sind????? nicht gut ist nur der vorname
falls erheblich zulange, ist dir ein schaden schon so gut und sicher wie ein 6er im lotto.
wenn sie nur ein paar umdrehungen hinten rausstehen, dann streift es schon mal ganz hörbar. (selber gehabt)
die hersteller der sp.platten geben in der montageanleitung an, wieviel umdrehungen vorgeschrieben sind. in der regel sind es 6,5 umdrehungen....anleitungen findest du auf den hp,s der hersteller, oder auch im gutachten.
wenn du platten mit schrauben bestellst...direkt vom hersteller..bekommst du in der regel auch die richtige länge der schrauben mitgeliefert.
bei meinen scc platten wurden zulange schrauben mitgeliefert, 43 oder 44mm lang...habs nicht mehr im kopf....
platten montiert, adam im leerlauf nach hinten rollen lassen, und höre da ....zack zack zack...da streift was... die haben hinten rausgeschaut und hallo gesagt. nach einer kurzen mail an den shop, habe ich die kürzeren bekommen. die sind jetzt zwar nur mit 5 1/2 umdrehungen montiert, macht aber die suppe nicht feiss.
zu deiner sicherheit
hinten montiert, adam vorne die räder sichern (keil, holz etc) , und gang rein, handbremse gelöst, platten und rad montieren und auf freigängigkeit oder geräusch drehen und testen.
vorne montiert, hinten sichern und gang raus.....
,,, hhhmmmmm da hat man ja garantie auf den neuwagen, und ich fahre dann ein teil spazieren wo gar nicht funktioniert
grübel grübel ......
bedarf noch ein wenig abklärung ......
da es ja aber gesetzlich pflicht wird oder ist, denke ich mir, dass da irgend ein anderer anbieter die ganze sache von gm übernehmen wird.....wenn sie es nicht selber weiterbetreiben.
PS Wenn die ganze Sache beendet ist, darf ich mir auch noch einen neuen Innenspiegel kaufen. Danke! Ich fahre nicht mit den Tasten am Spiegel durch die Gegend wenn sie keinerlei Funktion haben.
...ich hab es zwar nicht am spiegel, werde mir aber auch überlegen.... (nachfragen beim FHO) ob man es dann auf kosten von opel ausbauen kann..... ????? ![]()
... ein paar gramm weniger an board
= gleich ein paar km/h schneller unterwegs
= oder für gute gefühle ein paar microfasertücher mehr mitführen ![]()
Habe mir nun die RaceChip bestellt.... Optik..
...ist halt die frage....
optik oder funktionalität ?
montage:
...die racechip (rc) mit ihrem bedienteil ...rund und auch relativ gross...muss man auch zuerst mal ein platz finden für die monage.
...die pedalbox (pb) mit ihrem flachen designe finde ich daher eher ansprechend.
funktion:
... die rc zusätzlich über eine app steuern mag ja sehr chic und neuzeitlich ( bin selber auch ein app junke) sein. nur birgt es auch ein gefahr der unachtsamkeit im fahrbetrieb, denn ich muss die app offen haben zur steuerung, ich muss mein blick zur umschaltung auf,s handy richten,....ist wie beim radio umschalten...und die situation hat sicher schon mancher erlebt...upss da bremst es ja vorne .... nicht zu vergessen ist, ich muss während dem umstellen den fuss vom gaspedal nehmen...im extremfall...app öffnen, progi suchen, umstellen, warten bis sie im progi greift, und weiter gehts....was passiert, wenn ich beim umstellen, im falschen moment ein blauerwicht irgendwo mal wieder konrolle macht ??
... die pd ist mit ihren 4 farbdioden daher schon funktioneller, wo oder in welchem progi ich mich befinde weis der nutzer eigentlich selber, da muss ich nicht mehr zuerst schauen, aber auch hier muss der fuss weg vom pedal, aber umschalten per fingerdruck geschieht blitzschnell und ohne verzögerung, und wen ich die bedienung intus habe, muss mein blick nicht mehr weg von der strasse und vom vordermann, zudem kann an jeder ecke ein blauerwicht stehen und kontrolle machen....ich seh dich
nutzen:
es gibt sicher viele nutzer von der einen oder anderen box, und jeder hat seine meinung die auch vertretbar ist und wird von mir auch akzeptiert.
so wie es auch viele gibt die sagen....einmal eingestellt, da stell ich nicht mehr um...es bleibt so.... auch das ist voll i.o und akzeptiert und muss jeder letztendlich für sich entscheiden.
ich selber mit dem mischverkehr, ( zuerst landstrasse und dorf, dann 45km autobahn, dann stadtverkehr, hab tage da kann ich mit der volle kanne einstellung im stadtverkehr nix anfangen weil meine wespe dann zu giftig reagiert....und ich jenach grad einen schlechten tag einziehe...... bin dann froh, wenn ich mit 2x drücken eine gemütlichere stufe wählen kann...
... der gedanke dazu zu schreiben, ist jetzt etwas lang geworden, aber manchmal lässt sich halt ein gedanke nicht in einem satz verfassen. sorry
ps: wie schon gesagt, jeder hat sein favoriten teil, und jeder hat sich sicher auch vorher darüber gedanken gemacht oder getestet...... und jedem seine meinung dazu ist akzeptiert.
in diesem sinne, wünsche ich allen einen sonnigen sonntag, und möge für alle bald die zeit kommen wo der scheisssss blütenstaub endlich auf aufhört
gruss rolli
Bestell einfach der Reihe nach Alle und teste Sie,... nur so kannst du sicher sein, das Richtige für dich zu finden.
wie recht du hast @Pharah ... ![]()
.....dass gleiche bete ich anderen auch immer wieder vor.
@Pharah
...bilder sind in der werkstattecke drin
Einbau vom Bedienteil der PedalBox
ich hab mir die kleine mulde oder ablage beim handbremsgriff ausgesucht.
rahmen mit dem h.bremsledersack lösen, dass kabel bis auf die höhe handbremse, unter der konsole durch dorthin ziehen, anschl. oben ausfahren...
6AA54D2A-7812-48EA-B327-C058E1736D4D.jpeg
alls nächstes im rahmen der mittelkonsole, wo der h.b.ledersack eingehängt wird, eine kerbe im durchmesser vom kabel eingefrässt.
16D586AF-01FD-4641-A8C8-3350EDF0FA74.jpeg
anschl. das kabel wärmen (ist zu steif) und ein S formen, so liegt das bedienteil anschl. schön in der mitte.
rahmen mit sack wieder zurück stecken, somit ist die kerbe nicht mehr sichtbar.
bedienteil auf der rückseite (mittig) 2-3 schichten 3M klebeband um die vertiefung zu überbrücken, und gut ist.
8064BAB4-0277-418A-B9CA-362D361DA53C.jpeg
Nun ist die DTE an der Reihe. In Sachen App kann da nix schiefgehen: gibt ja keine. Ich finde die Bedieneinheit halt etwas hässlich und unpraktisch... aber in der Not... mir ist auch sonst keine weitere bekannt.
gumo all
@Pharah über die leistungen der DTE schreibe ich jetzt nix dazu, dass habe ich schon gemacht.
über die handlichkeit oder hässlich hingegen schon.
letztendlich ist die hässlichkeit in jeder augen eine andere. ich meine, es kommt immer darauf an ob frau/mann gerne an den einstellungen spielt oder nicht, und wo sie letztendlich auch verbaut wird.
d.h.
spielen = sichtbar und gut zugänglich
nicht spielen, einmal eingestellt und gut ist = unsichtbar
ich hab für meinen geschmack einen guten kompromiss gefunden. gut ich musste meiner wespe einmal kurz schmerzen zufügen, aber er hat es verkraftet und ohne murren hingenommen.
montiert habe ich meine, in der kleinen mulde/ablage unter dem griff der handbremse. ( Bilder folgen in ein paar std. in der werkstattecke)
gruss rolli
Der Adam-Schriftzug klebt doch auf den hinteren Seitenscheiben unterhalb der geschwungenen Chromleiste.
...uurrrgg auto verwechselt
sollte nicht, kann es aber geben.... daher
Entschuldigung!!