Beiträge von amigolobo
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Jep, Danke
Das habe ich gestern auch zufälig noch entdeckt...
Und das wird bei meinem Adam auch auf jeden Fall noch gemacht, weils einfach geil ausschaut...
Aber die RAL 1033 scheint dann wirklich genau die richtige zu sein...
die 2K farbe wo ich verwendet habe ist matt, kommt halt immer noch aufs licht an...mal wirkt es stumpf dann wieder gut dann wieder zu orange....
aber letztendlich muss es dir gefallen und du musst mit dem ergebniss zufrieden sein.....
werde meine auch noch mit 2K klarlack behandeln, muss aber zuerst noch anderes vorbereiten, einmal die 2K dose aktiviert...kannst sie nachher schmeissen....ist nicht mehr zu gebrauchen... -
So eine RAL-Farbtafel sollte doch eine gute Lackiererei besitzen.... oder ein infrarotgerät zum auslesen der farbe..... oder halt den im fahrzeug hinterlegten farbcode nehmen
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jetzt hast du verraten warum @alter Mann seinen Adam hat! Bei seiner Größe von 2 Metern kann er wunderbar seine Hemden bügeln.
Ciao
so gut .... -
....zum glück ist der spoiler so weit oben, sonst müsste er noch bei
als bügelbrett 
herhalten.... -
Andererseits sollte sowas aber eigentlich durch den Spoiler des S, der ja angeblich 100 N Abtrieb erzeugt, wodurch im Vergleich zum unverspoilerten Adam 400 Newton Differenz entstehen sollen
.....also möglicherweise liege ich mit meiner Theorie doch total daneben und es ist doch eine Frage des persönlichen Empfindens, beziehungsweise an welches Fahrzeug mit individuellem Fahrverhalten man sich gewöhnt hat 
@Avalon... Ich denke da liegst weder falsch noch daneben....
unter volllast ist der spoiler seine 100 oder auch 300nwm wert. nur wenn ich dann eine vollbremsung machen muss, nützt mir auch dieses bügelbrett nichts mehr....ergo vorne geht er in die knie, hinten zeigt er seine schöne rundung, sprich der strömungsabriss beim spoiler ist da und der anpressdruck weg.
dann kommt dein gedake ins spiel von wegen zu leicht und so, richtig...ich hab hinten zuwenig gewicht...sprich hinten keine richtig haftung....hier ich muss jetzt damit rechnen, dass meine rundungen ausbrechen und mich jenach winkewinke überholen wollen.
ich empfehle jedem mal ca 200-300kg hinten reinzupacken und mal den speed test mit anschl. vollbremsung zu machen.... ihr werdet staunen wie der kleine da liegen und ruhig bleibt.....vorausgesetzt der pilot hat seinen flieger im griff. (härteres fahrwerk inkl. st.dämpfer, gleich weniger eintauchen, gleich weniger po in die luft strecken, gleich etwas mehr gewicht auf der hinterachse)
so auch im winter....ja die sommerfahrfraktion jetzt wieder...packt mal 100kg splitt(natürlich in säcke verpackt) je einen li.+re. hinten in den fussraum und den rest in den kofferraum, der adam bleibt wie ein brett und plötzich macht schnee fahren wieder spass.
Ansonsten...meldet euch z.b zu einem adac fahrtraining an, und ihr lernt euren adam richtig kennen und zu händeln...sicher, es ist im moment viel geld, aber eine gute Investition, und nach möglichkeit jedes 2te jahr wieder anmelden -
...auch am sonntag will die wespe gepflegt sein
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radio energie läuft...und manches geht viel einfacher
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..und fährt mit gutem gefühl wieder heim
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in diesem sinne
euch allen einen schönen sonntag -
Spiegel vorne und Hinten an der Werkstattdecke....er hat alles im Blick und überprüft so auch Bremslicht usw....
Andernfalls wärs ja wieder aus bis der hinter dem Auto is..
Das ist wohl wahr, außer er wäre Flash
ihr 2 wieder ....gröll ...so gut -
