Hersteller steht nicht dran. Nur 12 verschiedene Schrauben Größen.
Muß ich da nach der org. Abschleppschraube gehen? Ich mein die Gesamtlänge mit deren Haken?
Nur wie weit darf dann die neue Schraube rausschauen?
Und wegen der Stoßstange. Is foliert. Schon länger wegen Steinschläge.
Und welche von den Schrauben brauch ch dann?
Hy
Hat jemand von euch auch das infinity drin? Weil ich, von der Höhe her gesehen, schon keinen 20 x 0,5 Bierkasten unterbring. 
Hallo Gemeinde
Weiß jemand wie man die Abschleppschlaufe befestigt? Mit welchen Befestigungsmaterial usw.
Dieses wäre es.
Ciao
Ich hatte auch erst die 18er mit 225/35 und org. Fahrwerk dran. Seit 2 Jahren 17er mit 215/45. Fahren eindeutig komfortabler bzw. etwas weicher. Drum kam im Sommer das Eibach mit Federn und Dämpfern rein. Is jetzt wieder härter. Auch mehr als mit den 18er und org. Fahrwerk.
Drum würde ich dir raten behalt die H & R Federn und hol dir auch im Sommer 17er mit 45er Querschnitt. Wäre wahrscheinlich der beste Kompromiss. 
"Schuhe" kosten natürlich wieder ein ganzes Stück mehr. Aber die sind schließlich auch das Aushängeschild eines Autos. Daran erfreut Mann/Frau sich am meisten. 
Hoffe konnte dir bei deiner Entscheidung etwas helfen.
Ciao
Grüße
So wasin der Art hab ich daheim neben Haus stehen. Bin ganz zufrieden da für jedes Tier was dabei. 
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Ciao
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Sieht mega aus! 
Mit dem aufsetzen kenn ich auch seitdem ich das B 12 drin hab. Is ebenfalls 35 u. 25 tiefer.
Mit den Distanzen kommt es nochmal ne Nummer extremer rüber.
P. s. Selbstverständlich weiße Blinker 
Gute Fahrt wünsch ich.
Ciao
Hy. Ich hatte mal einen corsa c 1.3 cdti von 2004 mit easytronic. Ja is schon "paar" Jahre her. Aber Probleme hatte ich damals nie. Und das gute war, das man die 5 Gänge auch mal selbst schalten konnte. Der einzigste Nachteil war das man immer die Handbremse anziehen muss. Und wenn es kalt war hatte ich oft das Problem sie zu lösen. Is halt nur ne Halbautomatik.
Trotzdem is sie zu empfehlen. Meine Mut fährt nur Automatik. Und ist damals wunderbar zurecht gekommen.
Ciao
