Sensationell!!! 
Hab mir das Video paar mal angesehen.
Absolut geiler Klang. Alles Richtig gemacht.
Und das beste ist an der ganzen Sache ist ja das Friedrich sagt das die Anlage eintragungsfrei ist. Gibt ne EG Erlaubnis dazu und fertig is der Lack. 
Ich hab bisher noch keine Kulanz unter GM in Anspruch nehmen müssen. Drum kann ich auch nicht sagen ob Opel dann gezahlt hätte. Der serviceleiter sagte halt nur das er in den letzten Jahren, unter PSA Führung, nur selten Kulanz erhalten hat. In welchen Fällen kann ich jetzt auch nicht sagen. Im Falle des 1.4er Turbo gar keine. Tja was kann ich da noch tun? An Auto Bild Kummerkasten schreiben?
Thomas, es sieht sensationell aus! Das Muster der Folierung passt wunderbar. 
Und da die Bremssattel ebenfalls lackiert wurden sind, runden sie das Gesamtbild perfekt ab.
Dann wünsch ich dir eine gute Fahrt. Auf das du lange Freude dran hast.
Ciao
Hallo Gemeinde,
Hab den kleinen gestern wieder bekommen. Turbolader hatte nen Riss. 1900 Euro. Top 
Bei knapp über 40000 km und 4 Jahren kann das schon mal vorkommen. Serviceleiter und Mechaniker sagten können mehrere Faktoren eine Rolle spielen.
U.a. kann es auch am Fahrer liegen. Also wie er mit dem Fahrzeug umgegangen ist.
Aber am wahrscheinlichsten ist wohl das es ein Materialfehler ist. Serviceleiter meinte das ich nicht der erste sei der mit dem Problem hier auftaucht.
Von Adam bis Insignia hatte er schon alles da mit dem selben Fehler der 1.4er Turbomaschinen.
Am Ende fragte ich ihn wie es mit Kulanz aussieht. Er meinte das es wohl keine Erfolgschancen gibt, da die Motoren noch unter GM Herrschaft entstanden sind. PSA hat logischerweise kein Interesse Entschädigung zu zahlen was nicht von ihnen entwickelt worden ist.
Schön. Und der Kunde sitzt auf den Kosten fest.Danke
Ach und ersetzt wurde der Turbo mit einer neueren "Generation", wie er meinte, die eine verstärkte Wastegateklappe hat.
Und 1 Jahr Garantie hab ich jetzt immerhin noch kostenlos dazu bekommen. Yeah . 
Was positives hat es. Er fährt jetzt bedeutend besser. Und nein ich dresch ihn nicht.
Das war`s erstmal.
Ciao
Hy.
Bei mir wurden auf Verdacht der Saugrohrdruckfühler und das Umschaltventil getauscht.
Mechaniker sagte das er nicht mehr tauschen wolle das es sonst zu teuer werden würde. Wie gesagt auf Verdacht.
Er vermutet das dann es, wenn sich nichts ändert, Richtung Turbo gehen könnte.
Auch ich werde an dieser Stelle weiter berichten.
Ciao
Nicht nur die hinteren Sensoren reagieren viel zu spät. Vorn ist es genau so. 
Wer schon mal im mokka mitgefahren ist, weiß wovon ich rede. Is ein Unterschied wie Tag und Nacht. 
Is eines der wenigen Dinge am Adam die mich stören.
Ciao
Hab diese Anlage + Hosenrohr (auch FMS)
Ist nach mittlerweile 3 Jahren eingefahren 
Orientiert dich deshalb nicht am Klang des Videos.
Wenn die Anlage kalt ist ploppt sie schön. Bei warmer Anlage kommt ein dumpfer Klang der mit den Kilometern immer lauter wird. Aber nicht zu laut. Am besten zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen.
Hab bisher nicht bereut sie mir geholt zu haben.
Nur bei der Aufhängung muß nachgebessert werden. Die ist für das Gewicht nicht gemacht.
Ciao
Hy @Knallerbse
17er Mehrspeichen Felgen sind bei meinem im Sommer drauf. Hab aber keine Tieferlegung.
Vielleicht hilft's dir ja trotzdem.
Ciao
Danke für deine ausführliche Antwort. Mit dem Schalter werd ich mal probieren. 20 € sind in dem Fall nicht viel. Wenn dadurch schlimmeres verhindert werden kann.
Und wie du in post 85 wegen dem Kühlwasser geschrieben hast, werd ich nochmal nachschauen.
Ach ja da hätt ich auch noch die passende Frage dazu. Was kommt eigentlich als Kühlwasser rein? Früher im lada war es glaub ich destillieres Wasser. Is aber auch schon 30 Jahre her.
