Beiträge von Apophis

    Peter und klein Apo schlafen immer gerne nebeneinander. Peter hält während den Schlaf immer gerne Apo sein Türgriff fest. :blum::blum:

    Danny mein Bester :144423:


    :agr: STOP! :agr:
    Wenn dann schlafen ich in klein Apo, das will klein Apo 8066-apo-re-png so damit ich keinen Schnupfen bekomme oder bei Regen noch nass werde. :blum:
    Beim Schlafen halte ich klein Apo dann den Handbremshebel, :m0003:
    er hat einen sehr leichten Schlaf und rollt beim Aufwachen immer so leicht weg. :m0039::m0040:

    Die Leistung der Birnen, ist bei Blinker, Rückfahrlicht und NSL, immer 21W. Das passt also.


    Die technische Problematik, ist nicht vorhanden.

    Wenn das so ist könnte das Technisch klappen.


    Nicht Technisch :D ist dann aber noch das "Problem" der Streuscheiben da bzw. Bauartveränderung ansich. (E-Nummer und so :D )

    Die Anordnung muss auch OK sein, wenn ich mir meinen Corsa C so anschaue, sind die Blinker vorne z.B. schon seeehr weit innen.

    Will ja kein Spielverderber sein :D aber das ist leider nur Dein subjektiver Eindruck und müsste doch wohl überprüft (rein rechtlich :D ) werden.


    Rein theoretisch könnte ich mir noch Vorstellen das wenn man die jetzige Nebelleuchte und den Rückfahrscheinwerfer gegen Blinker tauschen würde,
    man das auch eventuell irgendwie Zugelassen bekommt..., rein theoretisch :D


    Probleme sehe ich da eher bei der Position, der zukünftigen nach Umbau ^^ , der Nebelleuchte.
    Diese könnte zu weit oben liegen und auch nach Umbau einfach zu klein sein,
    da die Streuscheibe vom linken Ex-Blinker :D ja viel kleiner ist im Vergleich zur Streuscheibenfläche der Ex-Nebelschlußleuchte, nach Umbau ja Blinker. :D

    Ich sehe da auch zwei Seiten oder "Probleme" :D


    1. Die technische Seite
    2. Das "Problem" der Vorschriften und Gesetze :D


    Die technische Seite, der Umbau der Rückleuchten alleine wirft ja viele Fragen auf...
    Die Leuchtmittel (Birnen :D ) der einzelnen Funktionen/Lampen wie Blinker, Rückfahrlicht, Nebellicht etc. haben ja unterschiedliche Wattleistungen,
    denke ich zumindestens, wenn das so ist würde sich ein Austauschen der Leuchtmittel, sprich der Wattleistung,
    bestimmt auf den BC auswirken und zu Fehlermeldungen führen.
    Auch müssten zb. jegliche Streuscheiben im Rückscheinwerfer angepasst werden, farblich und in der Art wie sie das Licht brechen/abstrahlen.
    All diese "Eingriffe" würden auch zum Erlöschen der E-Nummer/Zulassung der Rückleuchte führen, da Bauart verändert.
    Müsste also neu Abgenommen und Zugelassen werden, geht alles nicht ohne ein einzel Gutachten,
    was man über den umgebauten Rückscheinwerfer erstellen lassen müsste. Bestimmt machbar aber eher sehr Teuer! :lol:

    Es gibt eine Meeeenge Vorschriften, in welchem Bereich des Autos welche Leuchte zu sein hat.

    Und die kommen dann auch noch dazu und das sind wirklich eine Menge :m0037::m0036::m0040:

    Die Grillspange in Crom (Silber) bleibt am Wagen, hat jeder Adam vom Werk aus.
    Das "Farbige", in Deinem Fall also Weiß, wird durch eine Blende erreicht.
    Wird also über die Crom Spange geklebt.
    Weiteres zu dem Thema findest Du hier im Forum ^^ kannst aber auch gerne Fragen falls nötig :D



    Ach... :rolleyes: hab da noch was gefunden...Hier :m0045:


    Würde aber eher eine Kaufen wo die Klebestreifen noch 100% abgedeckt und somit klebefähig sind. :lehrer::D


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    Wir sind da flexibel, weil einheimisch :D

    Dann lese ich da mal jetzt draus das Ihr auf jeden Fall Sonntag erscheint, durchaus aber auch eventuell schon Samstag's erscheinen würdet. :gruebel::m0039::m0040:



    ..., weil einheimisch :D

    Hmmm.. :gruebel: Ihr habt doch ne Doppel-Garage oder? :blush2:
    Passt da nicht noch ein Feldbett mit rein :00098iut::ddd123:
    Dann könnte man ja doch schon Samstag Anreisen und günstig Übernachten :12cv3::m0038:
    Das Frühstück bräuchte auch nicht vor 10 Uhr am Bett gereicht werden. :lehrer::m0039::m0040:

    Ich denke er macht von oben zwei grosse Flügelmuttern drauf :155523::123444:

    Wir nehmen extra lange Schrauben, dann kann ich die Enden noch als Fahnenmasten brauchen.

    ob der TÜV dehn Fahnenmast genehmigt?? Nicht das der Wagen nicht mehr unter Brücken durch 8o:166623: kommt

    :iuddt: ... :1d23: ... :m0008: ... :17723:


    Das erinnert mich an alte Zeiten :m0037::m0038:
    Es muss so Anfang der 90ger gewesen sein, hab damals ein Ford Taunus gefahren :auto: und CB-Funk im Auto gehabt :ddd123:
    Wenn man besonders gute Reichweite und Empfang haben wollte war neben einem gescheiten Brenner,
    ein Verstärker für die Sendeleistung, leider nicht Zugelassen :blush2: Pflicht und natürlich eine gut Antenne. :ddd123:


    Da war die DV 27 L immer eine gute Wahl :17723: Belasstbar bis 1000 Watt :1d23:
    Hierzu ist eventuell die Info Interesant das ein normales zugelassenes CB-Funk Gerät nur 4 Watt haben darf. :ddd123:
    Ein kleines "Problem" hatte die DV 27 L Antenne aber leider dann doch und zwar die Optik :blush2::m0038:
    Sie war leider mit ihrer Länge etwas, nur Geringfügig :ddd123: , Auffällig ... :m0037:
    Die liegt bei 275cm :m0003::m0039::m0008:


    Ach...und ich hab damals mal einen Ford Granada Kombi auf einem Parkplatz gesehen, auch CB-Funker.
    Der hatte im Wagen das Funkgerät am Dachhimmel befestigt, eigendlich kein schlechter Platz. :m0038:
    Etwas Auffällig war nur die Art der Befestigung die gewählt wurde. :m0037:
    Zwei Schloßschrauben wurden einfach durch das Dach gesteckt,
    so das das Gewinde der Schrauben oben aus dem Dach raus geschaut hat. :m0034::m0033:
    Der i-Punkt vom ganzen sind aber die zwei Flügelmuttern gewesen die von Aussen aufs Gewinde gedreht wurden. :lehrer: ... :m0038::m0039::m0040:


    So jetzt aber mal Spaß bei Seite :D und.... :ifffut: ... :D
    @Adamicki
    Ich würde Dir Raten den originalen Kleber für knapp 45€ zu kaufen und die Schrauben wegzulasssen.
    So ein Spoiler arbeitet auch in sich, durch Temperaturschwankungen zb.
    Durch die Verbindung/Befestigung nur mit dem Kleber kann der Spoiler besser arbeiten, sich Bewegen wenn man so will,
    da die Verbindung eine gewisse, wenn auch nur sehr geringe, Flexibilität bietet.
    Zusätzliche Schrauben würden das Verhindern bzw. punktuell Einschränken, was wieder sehr schnell zu Rissen im Spoiler führen kann.

    Wow die Sonax-Jungs haben bestimmt unseren GG-Tread gelesen und zu Ehren der reinigungsfanatischen Adamfreaks ein Produkt entwickelt.... :m0011::m0008::m0039:


    Gruss :orange_re:

    Sie (Sonax :D ) hätten es nur zb. "Adam Nr5" nennen sollen. 8o


    Wenn dann beim kommenden Waschbox-Stop in der Nachbarbox einer seinen AMG63 wäscht könntest Ihn fragen:
    "Mit was waschen Sie den Ihren Wagen?" :gruebel: "An meinen Adam kommt nur Wasser und Adam Nr5!" :blum::1222233::iuddt::m0008:

    Aber er wird jetzt zur Sicherheit noch zusätzlich mit zwei große Schrauben rechts und links festgemacht.

    :m0034: Ich hoffe die Schrauben sind dann aber nicht vonn Aussen zu sehen :m0033::m0040:


    Der Würth Kleber kostet 28,90€ und der originale Kleber kostet bei OPC-Nienhaus 44,90€,
    beide sind für die Befestigung vollkommen ausreichend, auch ohne Schrauben!


    Sie müssen nur zu 100% nach Anleitung angewendet werden.
    (Wichtig! Beide Anleitungen, die vom Kleber und die vom Spoiler beachten! Zuviel bzw. Kleber an den falschen Stellen ist garnicht gut! :no: )


    Oberstes Gebot ist auch die 100%tige Sauberkeit der Klebeflächen.
    (Wachs/Versiegelungen etc.müssen runter)


    Der Wagen darf auch nach dem Aufkleben und Fixieren des Spoiler 12 Stunden. oder sind es 24 gewesen :gruebel: . nicht gefahren werden. :m0019: