Das wirst Du leider überall haben,vereinheitlichen kann man das nicht....
Gerade beim Tankdeckel ist das wohl auch nicht so wild weil Du ja Deinen lackierten Deckel übernehmen kannst und nur der Kunststoffeinsatz mit Scharnier getauscht werden muß...
Gruß 
Der Adam S wurde auch mit 17 Zoll ausgeliefert,der Opelhändler quakt totalen Humbug und hat scheinbar keine Ahnung vom Adam...
Der Lenkwinkelbegrenzer ist wie Du sagst in jedem Adam ab 17Zoll verbaut,kann bei Opel bestellt werden und in Dein vorhandenes Lenkkgetriebe eingebaut werden weil die Lenkkgetriebe gleich sind....
Das mit dem Schleifen wird sich mit dem Einbau des Fahrwerks auch nicht großartig ändern,mit den Begrenzern sehr wohl, weil Du am Rad ja nichts veränderst sondern nur die Tiefe,darum haben manche Gewindefahrwerke ja auch die Auflage daß 5mm Distanzscheiben verbaut werden sollen wegen dem Abstand zum Federbein was wiederum auch Deinem Innenradkasten hilft...
Durch Deine ET bist Du aber schon 9mm weiter raus als die Werksfelgen und hast 40er anstatt 35er Querschnitt was den Reifen ja auch bauchiger erscheinen läßt....
Sollte bei Deinem Fahrwerk jetzt die 5mm-Auflage sein sind es schon 14mm weiter raus als Serie.....
Wenn Du jetzt noch 225er Reifen montiert hast kommen schon langsam die Kanten ins Spiel und Du kannst halt nicht sooo tief fahren wie ich Dir ja schon geschrieben habe....
Also bau Lenkwinkelbegrenzer ein,montier Dein Fahrwerk und steck die Räder drauf dann wirst Du sehen was Sache ist natürlich immer vorrausgesetzt Felgen,Gummis und Fahrwerk sind zusammen Tüv-Konform...
Gruß
Meiner war auch ein C20Let,ein 94er Modell mit den roten Zeigern und noch dem 280er Tacho 
Wenn Du das normale Armaturenbrett gehabt hättest könnte ich im Prospekt nachsehen was für ein Modell es gewesen wäre,weil den Chromgriff gabs auch noch bei einer anderen Ausstattungsvariante weiß halt nur nicht mehr welche...
Da ich einige Adam-Prospekte habe wäre das aber leicht herauszufinden gewesen...
So ist es aber eindeutig...Waben+ Chromgriff = Unlimited
Gruß
Jeder Adam ist was Besonderes ,ich finde halt das Armaturenbrett cool und die schönen Sitze mit dem feinen Stoff in der Mitte.....Es ist halt eine schöne Ausstattung 
Gruß
PS.nen Calibra hatte ich auch mal in Neptuntürkis 
,sehr geile Form und vor allem Zeitlos mit bewährter guter Technik solange kein Ecotec drin war 
Glückwunsch ,ein Unlimited wie mein erster Adam auch .....
Ich finde dieses Armaturenbrett mega 
Gruß
Hast Du jetzt das Wabenarmaturenbrett oder das mit der normalen Noppenoberfläche ?
Ich könnte dann mal in meinen Prospekten nachsehen was für ein Modell Du hast....
Gruß
Sehe ich genauso....4 neue Domlager dazu , ein vernünftiges Fahrwerk und man hat Ruhe....
Die 90€ sollte man dann auch noch investieren....
Gruß
Ich hatte eine Bekannte die es im 1er BMW gefahren ist und nicht froh war...Dämpfer früh defekt,Geräusche usw. und gelesen hab ich auch schon Einiges aber das ist ja nicht immer so glaubwürdig.....
Es muß ja auch diese preislichen Unterschiede geben aber Du hattest ja nach meiner Meinung gefragt....
Ich würds nicht verbauen...
Gruß
Beim Gewindefahrwerk würde ich preislich bei AP anfangen,alles darunter halte ich persönlich nix von.....
KW natürlich das Non Plus Ultra egal in welcher Version aber eben preislich ne andere Liga ,ST ist ja genau dazwischen....
Bei AP ist es so daß Du von Radnabe zur Kotflügelkante 310mm einhalten mußt,wie's bei anderen Herstellern ist weiß ich nicht...
Außerdem darfst Du keine Spurplatten fahren bei AP was sich auch am Preis wiederspiegelt wegen Gutachtenerstellung usw...
Du hast mit Deinem 40er Querschnitt noch Glück ,bei 35er ist jedes Fahrwerk straff...
Hart würde ich das jetzt nicht nennen,aber natürlich weit weg von Original.....
Also meine Empfehlung je nach Budget AP,ST oder KW
Gruß
