Leider nein, letztes Karten-Material ist von ca. 2019. Danach hat Opel/HERE mit den Updates aufgehört, es gab ja dann auch schon das IL5, und auch das alte WiFi System (OnStar) gibt es ja auch nicht mehr. Langlebigkeit ist leider was anderes.
Also auf Bild 0609 die dicken Kabel, die da über dem Handschuhfach laufen ist ein Provisorium für den Warnblinker?
Ne, das hat mit der ganzen Sache gar nichts zu tun. Das ist meine Dashcam. Wenn ich mich dort mal final entschieden habe, packe ich die auch noch hinter meine Verkleidung, damit die hässlichen Kabel weg sind.
Und bevor ich dich hier zu falschen Käufen verleite, müssen wir verifizieren, ob wir vom richtigen Anschluss sprechen. Es gibt nämlich mehrere blaue Sachen am IL4. Leider habe ich kein Foto von meinem, ich habe aber eins aus dem Internet gezogen, was leider sehr klein ist, ich hoffe, es geht. Der GPS-Adapter müsste in dem Kreis sein, er ist blau und sieht so aus wie die dortigen Stecker. So länglich. Wie du siehst, ist in dem Foto keiner vorhanden, sondern nur schwarz und grün. Das ist Radioempfang.
Der andere blaue Stecker außerhalb des Kreises hat mit dem GPS nichts zu tun.
Im Kabelkanal. Manche Leute kleben die Antenne sogar direkt auf das Metall an der Rückseite ihres Radios, das hätte mich dort genervt.
Hinter dem Radio ist, wie man sieht, ein gigantischer Hohlraum und auch schön glatte, blanke Karosserie (bei mir weiß sichtbar), die man mit zweiseitig klebendem Schaumband nutzbar machen kann. Manche GPS-Antennen sind aus diesem Grund übrigens magnetisch. Wegen Vibrationen würde ich es trotzdem kleben, nachher fällt es noch ab oder klappert rum. Ich empfehle die Acrylschaum-Klebepads von 3VHB, hier die Größe, die für meine Antenne perfekt passte: https://www.amazon.de/dp/B0BNPHFF8Y?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_pr.... Gibt bestimmt auch kleinere Mengen von dem Zeug, ich musste noch andere nicht-autoverwandte Sachen kleben Das kriegst du eigentlich nicht mehr ab.
Das Kabel für die Antenne schön sauber aufrollen und mit weichen Kabelorganizern zusammenbinden (Kabelbinder könnte scheuern, das Kabelchen ist echt dünn), damit es mit dem Kabelbaum nicht interferiert. Meine Antenne habe ich letztendlich ganz hinten oben rechts in die Ecke getan. Das ist dir überlassen. Generell gilt, je weiter oben, desto besser. Vorher ausprobieren, ob das Radio noch reinpasst! Und genügend Spiel im Kabel lassen, dass man das Radio wieder rausziehen kann, ohne die Antenne abzureißen.
Der Grund für Dachantennen ist eigentlich, dass man möglichst wenig Zeug über seiner Antenne haben möchte, um keine Signalverluste zu haben. Mein Empfang ist trotzdem wunderbar. Der kleine Adam hat ja nicht viel Substanz außer ein bisschen Armaturen-Plastik.
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Achso, ich dachte du hast den originalen GPS-Antennenfuß für 8,- gekauft.
Ne. Ein (gebrauchter) Antennenfuß müsste eher so um die 50/60 (?) Euro sein. Mein Empfang ist aber wirklich wunderbar.
Bei der Navi-Version des IL4 ist der GPS-Anschluss ans Gerät natürlich über den dezidierten Anschluss (dunkelblau) möglich. Es kann sein, dass normale (nicht-Navi) IL4 diesen Anschluss nicht haben.
Also erstmal Glückwunsch. Hört sich nach einiger Bastelei an.
Was laufen denn da für Kabel rechts lang?
Ich gehe jetzt mal vom Foto 0597 aus. Das Kabel mit Stecker, was da vor der Lüftung hängt, ist für den Warnblinker. Er kommt, wie man sieht, mit den anderen Kabeln aus der großen Öffnung, geht dann nach außen und ist dort mit einem "Kabelbinder" befestigt, damit er oben und draußen bleibt. Der Stecker hat auch so einen Bügel zum Reindrücken (Überhaupt haben alle Kabel andere Lösemechanismen, hier insgesamt bitte sehr vorsichtig sein). Fun fact: solange die große Blende bzw. der Warnblinker nicht angeschlossen ist, wird das Auto eine Airbag-Warnung ausgeben, weil es annimmt, verunfallt zu sein. Setzt man die Blende mit Warnblinker ein, ist der Fehler weg.
Der graue längliche Stecker, der da rumdümpelt, ist je für die beiden Knöpfe rechts und links des Displays, wo Sensoren, Sitzheizung, Lenkradheizung etc. sind (es gibt noch einen zweiten grauen Stecker). Das Kabel dazu verläuft, wenn man alles wieder ordentlich einbaut, in dem "Kabelkanal" - tatsächlich ist es einfach nur ein Zwischenblech - rechts und links der großen Öffnung. Beim Umbau auch unbedingt dort langführen, sonst reißt man sich den raus, wenn man das Radio einschiebt.
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Sonderwunsch IL4 mit GPS-Navi-Funktion = 50 GBP (58 EUR)
Schwarze Radioblende wird mitgeliefert = 0 EUR
Weiße große IL4 Zierblende = normalerweise sehr teuer, hier hatte ich auf eBay Glück, 40 EUR. Der IntelliLink Mensch sagt euch die Teilenummer für die jeweilige Farbe und hat auch eine automatisierte Webseite dafür.
GPS-Antenne = 8 EUR
Zoll UK nach DE = 18 EUR mit vollständigen und korrekten Angaben.. geschätzt wurde von der Webseite ca. 120, naja, ich hinterfrage nicht
(Optional nur weil ich es wollte) Wireless No Name CarPlay Adapter von Amazon ca. 40 EUR
Opel Software mit Opel Startup Bildschirm ist drauf, Parksensoren funktionieren wie versprochen, Blinkertöne funktionieren und kommen aus der deutschen Fahrerseite (links), Fahrzeugeinstellungen wie zB automatisches Verriegeln oder Scheinwerfer beim Entsperren funktionieren, Radio funktioniert, GPS funktioniert, CarPlay funktioniert über Adapter sogar Wireless. Lüftergeschwindigkeit gibt es bei mir keine, weil ich keine Klimaautomatik habe, sondern nur an den physischen Reglern drehe. Ein Vorher-Nachher (IMG 0595/IMG 0609) sowie einige Impressionen in den Fotos.
Bin insgesamt zufrieden. Falls der Bildschirm ein bisschen komisch aussieht, ich war gerade am Putzen und alles ist verschmiert
PS: Übrigens habe ich zum Nachdremeln dann doch nochmal die große Blende ausgebaut und konnte sie euch auch noch fotografieren (was abgeschnitten werden muss) (IMG 0608).
So, Umbau geschafft. Müde! Fertige Fotos habe ich auch noch keine. Vielleicht die Tage... Die Fahrzeugfunktionen gehen jedenfalls unter Vorbehalt alle, inkl. Sensoren und Blinkergeräusche. Gefahren bin ich noch nicht. Entgegen der Beteuerungen des IntelliLink Menschen, wie hier schon berichtet wurde, sind Modifikationen an beiden Zierblechen auch dann nötig, wenn sie für IL4 passen.
Wie es ohne Zierblenden aussieht: IMG 0595 und 0596.
Nötige Modifizierungen am Fahrzeug (Plastik): Hier muss einiges abdremelt werden, namentlich zwei Stücke an den "Knubbeln" rechts und links sowie der "Pömpel" in der Mitte. Besser kann man es schwer erklären. Achtung, auf das Kabel für die Warnblinkanlage achten! Das ist bei meinem Adam (BJ 2015) dort festgemacht.
IMG 0602
Nötige Modifizierungen am Käfig, in dem das Radio sitzt: exakt so wie in diesem Video:
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. Achtung, die Modifizierungen am Fahrzeug stimmen nicht überein, weil dieses Auto kein Adam ist.
Nötige Modifizierungen an der Radioblende: ja, auch das ist notwendig, selbst wenn eure Blende neu und für IL4 ist. Es ist nötig, um beidseitig an den "Knubbeln" im Plastik so vorbeizukommen, dass die Blende flach auf dem Radio sitzt.
IMG 0605 und IMG 0606
Nötige Modifizierungen an der farbigen großen IL4-Blende: ja, auch das ist notwendig, selbst wenn eure Blende neu und für IL4 ist. Die beiden großen doppelstegigen Haken jeweils direkt schräg links und rechts der Lüftungsgitter (sind insgesamt 2) sind zu kürzen. Einfach bis auf den "Stamm" runterschneiden. Für Fotos war es da schon leider zu dunkel. Zu finden ist ein Foto im Beitrag von Soldier79 auf Seite 6.
Verkabelung: Der mitgelieferte Adapter ist zwar cool, leider wird die ganze Verkabelung aber dadurch zu dick, als dass man das Radio nach dem Umbau wieder easy ins Fach schieben könnte. Das war sehr anstrengend. Sorgt dafür, dass eure Kabel HINTER dem Zwischenblech vor dem Karosserieblech liegen und achtet darauf, dass der doch ziemlich dicke Adapter sich nicht verkantet, bevor das Radio mit seinem rückseitigen "Stachel" in die dafür eingesehene Öffnung einlaufen kann. Durch die Kürze des Kabelbaums ist das sehr nervenaufreibend. Es geht aber, wenn man den Adapter auch gerade noch so hinter das Blech klemmt oder es schafft, ihn nach oben zu drücken. Zur (plastikmäßig noch unbearbeiteten) Lage mit Adapter siehe IMG 0597.
MisterHummel: ja, fühle ich. Das IL3 gefällt mir gar nicht mehr. Ich habe ein Auto mit Navi gekauft und nun kein Auto mit Navi mehr - BringGo ist nur wenige Jahre nach Markteinführung komplett in den Eimer gegangen (und gut war es nie). Ich will wieder ein Navi... Ich will mein Handy verbinden... Ich mag nur persönlich kein Kenwood-Radio, weil ich eben auf Originalteile (in diesem Fall halt umprogrammiert) stehe. Das kann aber jeder für sich entscheiden.
