Beiträge von GB20T

    Hört sich Alles sehr gut an @GB20T Gerald, ich drücke dir beiden Daumen, daß der Kulanzantrag genehmigt wird.


    Zum TÜV: ich glaube mal gelesen zu haben, daß ein User im Forum mal etwas von einem 1 Jahres TÜV geschrieben hat. Evtl. dürfen die Werkstätten, welche das selbst durchführen, nur 1 Jahr TÜV geben.

    Danke. :P


    Wegen TÜV werde ich, wie ja bereits geschrieben, nochmal nachfragen ... wenn es dann so ist, dass der Werkstatt-TÜV nur ein Jahr gilt, das dann aber im nächsten Jahr nochmal gemacht werden kann ... kostenlos ... dann kann ich auch gut mit leben. :lol:


    LG
    Gerald :GB20T_re:

    So, ich war heute bei meinem FOH ...


    Habe ihm das Problem geschildert, ihm auch die Informationen von hier (Problem bekannt seit Corsa D OPC, es gibt da wohl Klammern usw.).
    An dieser Stelle vielen Dank für die Informationen! :P


    Er hat sich das angesehen und gefragt, ob er einen Kulanzantrag stellen soll ... was ich geantwortet habe, ist ja klar. ;)8)
    Habe im Wortwechsel nochmal das Wort Klammern erwähnt ... woraufhin er gesagt, dass er den Antrag auf einen neuen Sitzbezug macht ... denn die Sache mit dann Klammern wäre so gering, dann würden die den Kulanzantrag gleich ablehnen.
    Okay, mir soll es Recht sein. :D
    Hat dann auch gleich Bilder gemacht, und den Antrag ausgefüllt ... apropos Bilder: ich war ganz erschrocken, wie weit sich bei meinem Sitz der Bezug schon gelöst hat (werde morgen im Hellen auch mal ein paar machen ...)
    @edit ... habe heute morgen mal schnell ein Bild gemacht ...


    Recaro Fahrersitz.jpg


    Mal schauen, ob der Antrag genehmigt wird ... wenn ja, dann muss das innerhalb von 4 Wochen umgesetzt werden ... das werde ich dann schon einrichten (können). :P8)


    Das Beste kommt aber jetzt ...
    Da im März die dritte Inspektion und auch der erste reguläe TÜV fällig sind, habe ich ihn gefragt, ob man bei der Inspektion den TÜV mitmachen kann, bzw. was das kostet.
    Seine Antwort (in Kurzform u. mit meinen Worten):
    Das Auto wird ja 3 Jahre alt, also auch der erste TÜV ... den können wir (im Rahmen der Insektion) selbst machen, kostenlos ... im nächsten Jahr können wir das auch nochmal machen.
    Es wird dann die AU gemacht, diese ist ja 2 Jahre gültig.
    Zitat: Das können nicht mehr viele machen, aber wir haben die Genehmigung noch ... machen das ja auch schon 20-30 Jahre ...


    Da war ich baff ,,, hatte ja auch bei Vectra B Caravan u. Astra H Caravan mehrmals den TÜV im Rahmen der Insepktion machen lassen ... aber das war mir neu ... okay, da war ich bei einem anderen, aber eigentlich auch größeren Opelhändler.


    Habe ihm gesagt, dass ich das ja noch nie gehört haben, das Angebot aber gerne annehmen werde. :D


    @edit ... jetzt, wo ich das geschrieben ... und nochmal "überflogen" habe ...fällt mir ein: Nächtes Jahr ist ja gar kein TÜV notwendig gruebel.gif floet.gif
    Da werde ich wohl nochmal nachfragen ... ;)
    Aber egal ... selbst wenn das nur einmal möglich ist, ist das sicher eine Ersparnis von 'nem Hunderter. :D


    Werde Euch auf dem Laufenden halten ... wegen dem Kulanzantrag, aber auch wegen der TÜV-Geschichte. :lol:


    LG
    Gerald :GB20T_re:

    Bin leider eben erst auf diesen Thread gestossen ...


    Das ist bei meinen Recaros auch so :motz: ... sogar ebenfalls Fahrersitz und auch gleiche Stelle ... :(
    Dachte mir aber, dass beim Ausbau der Recaros (zur Montage der Schroth-Gurte) beim FOH etwas schiefgelaufen ist ... da werde ich schleunigst mal beim FOH vorbeifahren, noch bevor ich im März zur 3. Inspektion muss.


    Mal schauen, wie das ausgeht ...


    Gruß
    Gerald :GB20T_re:

    Da ich mit meiner "Ordnung" im Kofferraum nie so richtig zufrieden war habe ich letzte Woche zugeschlagen und für 4.99 € in eine Kofferrraumtasche investiert.

    Sowas ähnliches habe ich mir vor ein paar Wochen auch gegönnt (bei ALDI Süd) ... für mein Putzzeug ... ;)
    Die bisherige ist zu "labbrig" ... (Quelle: educalingo.com ... ohne die nötige Festigkeit) ... ;)


    LG
    Gerald :GB20T_re:

    Die Tieferlegung hat ja mittlerweile fast jeder ... :P:lol:


    Alleine der Frontansatz ist wuchtiger als beim S, ragt auch mehr nach vorne ... und hat dann nicht mehr eine (serienmässige) Gummilippe, die manches "Geräusch" oder Schäden noch verhindert. ;)


    Den Heckdiffusor finde ich auch wuchtiger/tiefer ... und Seitenschweller mit Lufteinlässen (ohne tatsächliche Wirkung) ... naja ...
    Aber optisch gesehen ... mMn ... ganz okay.


    Will das absolut nicht schlechtreden ... nur für mich kommt das (wohl) nicht in Frage. :D


    @edit ... was mir jetzt doch "etwas" negativ aufgefallen ist, ist das Verhältnis z.B. Tiefe Frontansatz zum Seitenschweller ...
    Wirkt wahrscheinlich noch "extremer", da der Frontansatz unten am Vorderrad noch weiter rauskommt als die Serien-"Verkleidungen". ;)


    Ist aber, wie alles, Geschmackssache ...


    LG
    Gerald :GB20T_re:

    Sag mal kanntet ihr schon die Tuningteile von CSR?

    Ja, habe da schon des Öfteren Bilder gesehen ... www, Newsletter etc. ... manche Sachen gefallen mir auch. :floet:8)
    Für meinen ADAM S ist das aber zu extrem ... weil "Alltagsauto" ... will auch gar nicht dran denken (selbst beim jetzigen "Zustand"), wenn Schnee fällt ... in etwas größeren Mengen ... :m0033:


    Zur Qualität der CSR-Sachen kann ich nix sagen.


    LG
    Gerald :GB20T_re:

    In dem oben angehängten Serviceplan sind für die Position "Kraftstoffadditiv füllen" die Motoren 1.0 (LE1) und 1.4 (LE2) aufgeführt. Der LE1 ist, so wie ich es aus den beiden anderen oben angehängten Dateien entnehme, der Dreizylinder-Motor B10XFT, also der auch im Adam verbaute Motor. Der LE2 ist demnach aber nicht der Motor im Adam S, sondern der "neue" 1.4 Turbo B14XFL/T, der im Astra etc. verbaut wird. "Unser" Adam S Motor ist der LUJ (B14NEH), und der braucht doch dann das Additiv gar nicht?

    Warum wurde in der Datei "Neues Öl, weitere Informationen" ... in der es um die aufgelisteten 1,0, 1,4, 1,6 u. 2,0-Motoren geht (bei manchen Fahrzeugtypen steht Alle Benzin-Motoren) ... also auch "unser" LUJ ... die Information mit dem Additiv HINZUGEFÜGT ???
    Ich würde mal behaupten ... weil diese Motoren betroffen sind !!! :floet:


    Und ... warum sollte bei der ganzen Problematik mit dem anderen Öl, Additiv etc. der 1,0 immer noch betroffen sein, "unser" 1,4 (LUJ) plötzlich nicht mehr ?
    Wunder-Heilung ?


    Wem die rund 10 € aber zuviel sind, der soll sie sich sparen ...


    ich werde nun versuchen, in diesem Thread "die Füße stillzuhalten" ...


    Lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen ... falls das Additiv doch nicht für den B14NEH benötigt wird. ;)


    Gruß
    Gerald :GB20T_re: