Beiträge von rocky89

Musst halt gucken ob der Taster am Pedal Masse oder Plus geschaltet ist. Beim Adam ist irgendwie alles anders als man es kannte 😅

Ist es Plus, kannst du dir das Relais sparen.

Massegeschaltet per Relais.

Bleibt weiterhin zu klären ob das zeitgleich funktioniert. Sprich, ob ein "Freigeben" des Kupplungspedals im selben Moment wie das Anlassen verarbeitet werden kann.

Alternativ ein Zeitrelais was per Klemme 15 für X Sekunden den Kontakt am Kupplungspedal schaltet und dann entsprechend wieder auschaltet.

Ansonsten geht dein Tempomat nicht mehr 😉

Das wäre noch einfacher, über den Sicherungskasten zu realisieren.

Wenn ich darüber nachdenke, vermutlich die eleganteste Lösung.

Im Sicherungskasten müssten freie Steckplätze mit Zündungsplus sein.

Da kannst du einen Stromdieb für Sicherungshalter platzieren und musst nicht am Zündschloss hantieren.

Gude Michael,

Theoretisch müsstest du "nur" den Kontakt am Zündschloss anzapfen und auf den Kupplungsschalter legen.

Also Signal Anlasser auf Plus des Tasters am Kupplungspedal.

Ob das zeitgleich funktioniert...

Wenn du in Rüsselsheim arbeitest, schau mal im TIS nach den Klemmen 😉

Das ist seltsam.

Ich hatte es so verstanden, dass die "Ziehdauer" das Problem ist, das bekommt man nämlich auch hin.

Kann es jetzt gar nicht genau sagen, wie das bei mir ist. Muss ich mal drauf achten.

Bei aktivierter Wischautomatik wischt es mach einer kurzen Pause manchmal noch 1x nach, das weiß ich.

Besteht das Phänomen schon immer?

Die Betätigungsdauer der Pumpe ist entscheidend

Super.

Schaue ich heute nach.

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Standspurpirat diese beiden.

Ist die Belegung möglicherweise relevant?

Die aktuelle Dose hat nur 5 Pins.

Hi,

Ich hätte falls noch aktuell Interesse.

Gehe ich richtig mit der Annahme, dass ich einen Port auch als reine Ladebuchse nutzen kann?

Hab das CD 3.0 BT, Car Play und Android Auto ist entsprechend egal. Mir geht's um Sticknutzung &Laden gleichzeitig. Einen. Ladeadapter mag ich nicht.

Dankeschön

Gude,

Ich bin leider weder hier, noch im Netz fündig geworden.

Ich würde gerne möglichst einfach und nahe OEM eine Einstiegsbeleuchtung nachrüsten.

Sie soll sich mit dem Aufschließen einschalten und zeitverzögert ausschalten.

Da ich ungern direkt an die Innenleuchte selbst möchte, ziehe ich den Anschluss am BCM vor (Kabelweg ist dabei auch kürzer).

Hätte jemand Informationen hierzu? Also welcher Stecker am BCM, welch(e) Pins ich dazu anzapfen muss?

Sehr gerne auch den entsprechenden Stromlaufplan.

Dankeschön schonmal