Okay. Dann wäre ich ja schon ein wenig beruhigt. Mich hat es nur gewundert, dass dieses Geräusch immer lauter wurde und sich auch dann auf die anderen Gänge ausgewirkt hat. Mich würde es auch extrem stören wenn ich wegen einmal verschalten einen großen Schaden hätte🙃 na gut, mehr Aufnahmen von dem Geräusch habe ich leider nicht. Ich hatte das Auto vorsichtshalber abschleppen lassen weil ich zu dem Zeitpunkt im Ausland war und es mir zu riskant war über hunderte von Kilometern mit dem Geräusch weiter zu fahren. Mal sehen was die Werkstatt mir da sagen wird. Mir wurde halt nur öfters gesagt, dass es sich sehr nach Getriebe anhören würde, andere wiederum sagten Kupplung usw..bin gespannt:)
Beiträge von Dilara
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Sollte jetzt gehen, dass Profil war warum auch immer auf Privat!;)
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ich hab hier einfach mal auf einem Fake Account auf Instagram ein Video mit der Audiodatei erstellt. Wenn ihr möchtet könnt ihr den angehängten Link nutzen um das Video ansehen zu können.
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Hallo zusammen,
ich wollte mal nach eurer Einschätzung fragen, weil ich mir gerade etwas Sorgen um meinen Adam mache.
Ich war auf der Autobahn im Stau unterwegs und bin deshalb nur ca. 40 km/h im 4. Gang gefahren. Als sich der Stau wieder gelöst hat, habe ich beschleunigt und ab etwa 60 km/h gemerkt, dass ich immer noch im 4. Gang war, total vercheckt in dem Moment. Ich bin dann direkt vom 4. in den 6. Gang gesprungen. Dabei gab es einen minimalen/leichten Knall.
Normalerweise überspringe ich nie Gänge, aber in dem Moment dachte ich mir bei knapp 60 km/h, dass ich den 6. Gang sowieso direkt nutzen kann.
Seitdem höre ich beim aktiven Beschleunigen ein komisches Geräusch. Wenn ich die Geschwindigkeit halte, mit Tempomat fahre oder nur ganz leicht beschleunige, ist nichts zu hören. Aber je stärker ich Gas gebe, desto deutlicher bzw. lauter wird das Geräusch. Besonders aufgefallen ist es mir im 5. und 6. Gang, ich meine aber, dass es zwischenzeitlich auch im 4. Gang leicht hörbar war.
Jetzt frage ich mich natürlich:
Was könnte das sein?
Getriebeschaden? Kupplungsscheibe? Synchronringe? Oder vielleicht doch etwas Harmloseres?Und mit welchen Kosten müsste man im Worst Case ungefähr rechnen?
Der Wagen ist inzwischen 11 Jahre alt und hat gerade mal knapp an die 70.000 km runter. Deshalb frage ich mich natürlich auch, ob sich eine größere Reparatur überhaupt noch lohnen würde.
Vielleicht hatte ja jemand schon mal etwas Ähnliches oder kennt sich damit aus. Danke euch schon mal 🙏
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https://www.ebay.de/itm/185709494904
Ich hatte den hier jetzt auf Ebay gefunden, neu und er Anbieter scheint mir auch seriös anhand den Bewertungen. Kostet zwar 170,00 EUR aber ist identisch mit dem den ich gerade verbaut habe.
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Guten Tag an alle, Neuankömmling hier!
Ich fahre seit Ende Januar diesen Jahres meinen Opel ADAM S (Baujahr 04/2015). Dieser befindet sich gerade in der zweiten Hand und ist aktuell 50.000 km gelaufen. Bisher hatte ich keine Probleme und bin sehr zufrieden mit meiner Flitzkiste
. Doch vorgestern kam der große Schreck, mein Rückwärtsgang funktionierte auf einmal nicht mehr. Was ich mir tatsächlich schon denken konnte, wie ich hier oftmals schon gelesen habe, ist diese Plastiksperre für den Rückwärtsgang oben gebrochen. Ich habe hier einfach mal ein Beispielbild eingefügt, da es in meinem Fall an derselben Stelle gebrochen ist. In einem Opel Autohaus habe ich mich bisher mal erkundigt und müsste die komplette Schaltkulisse austauschen lassen, was mich ca. 250,00 EUR kosten würde. Vorläufig konnte ich mir meinen Rückwärtsgang zwecks Kabelbinder wieder ins Leben rufen, aber ich möchte dies nicht als Dauerlösung meines Problems anerkennen. Auch die Idee mit dem zusammenkleben und mit Drähten befestigen sehe ich nicht als Dauerlösung. Hatte hier jemand schon diesen Fall und kann mir eine günstige Alternative nennen oder habt ihr andere Ideen. Natürlich sind 250,00 EUR zu bewerkstelligen, trotzdem möchte ich mir noch eine zweite Meinung von euch einholen.Liebste Grüße
