Das lächerlichste ist, dass dieses KFZ neu war. Ich bin nicht wirklich sauer, ich frage mich warum Opel das so mit ihren Kunden umspringt. Ich arbeite bei einem Automobilzulieferer in der Entwicklung und weiß daher genau was so geht und was nicht und Opel hätte da ruhig auf Garantie die Arbeiten durchführen können. Vllt lag es am Händler, aber auch Opel direkt hat mich immer auf den Händler verwiesen.
Zu 100% war es der Erste und Vorallem Letzte Opel
Danke für eure Hilfe und eure Erfahrungen
Alles anzeigen@MikewausB Versteh ich das richtig, nie einen Service beim Vertragshändler machen lassen? Wann sind denn die Probleme aufgetreten? Ich denke nach Ende der Garantie...
Für den Klimakompressor gab es doch ein Programm bei Defekt.
Das es gute und weniger gute Händler/Werkstätten gibt ist wohl bei jeder Marke so. Da hilft nur eins Händler wechseln.
Zur A-Säule, ich gehe davon aus, dass die Innenverkleidung gemeint ist. Die ist nur mit zwei Metallclips befestigt. Der untere ist recht günstig der obere etwas teurer. Austausch relativ fix. Wenn du alles selber wartest sollte das doch kein Problem sein.
Was war denn mit den Scheinwerfern?
Allem in allem ist der Tonus schon sehr negativ und, sorry hört sich für mich so an, auch etwas voreingenommen.
Hoffe deine Frau ist zumindest mit den Wagen zufrieden.
PS, ich hatte auch das ein oder andere Problem. Eigentlich alles in Rahmen der Garantie beseitigt worden. Kosten für mich -> 0€.
Das Auto hat bis heute alle vorgeschriebene Inspektionen bei Opel bekommen, hat sich halt null gelohnt. Meine Einstellung ist nicht voreingenommen sondern resultiert aus meinen Persönlichen Erfahrungen und da sind auf dem Markt halt einige besser. Alle Teile die ich aufgeführt habe waren alle innerhalb der Neuwagengarantie. Erschreckend.
Noch kurz zu der Verkleidung der A Säule. Die Clips sind okay, das Bauteil an sich ist einfach unfassbar schlecht in Sachen Passgenauigkeit
Hi, ich muss meinen Ärger jetzt mal hier rauslassen. Wir hatten in unserem Haushalt niemals Opel bis meine Frau einen Adam haben wollte. Unser Modell ist von 9/14 hat 85k km gelaufen und ist mit dem 101 PS Motor ausgestattet. Jedes mal wenn ich mit diesem KFZ fahre fällt mir diese wirklich erschreckend schlechte Verarbeitung auf.
Die andauernd sich lösenden A Säulenverkleidung sind noch das kleinste. Hier eine Auflistung der Ausbeute an Ersatzteilen die der Adam außerhalb der Verschleißteile vernichtet hat:
2x Zündspulen
1x Kupplungssatz komplett( war noch im sehr guten Zustand hat aber immer gerupft bei Feuchtigkeit)
1x Klimakompressor inklusive Leitungen
Scheinwerfer vorne beide und ein Rücklicht da Wasser eingetreten ist.
Nichts davon wurde auf Garantie oder sonstiges übernommen. Ich repariere deswegen das Auto seit Tag 1 immer selber.
Aktuell hat der Fluch der Tankanzeige zugeschlagen. Ich werde mich dieses Wochenende darum kümmern. Des Weiteren zieht der kleine sich iwo Kühlflüssigkeit, ca halben Ausgleichsbehälter pro 6 Monate. Ich bete jeden Tag, dass es nicht der Heizungswärmetauscher ist, auch wenn ich dann den Grund finden würde was unter dem Amaturenbrett vibriert, es ist so unfassbar ätzend. Ich würde alleine wegen den in Dortmund ansässigen Opelhändlern nie wieder ein Fabrikat der Psa Group anfassen.
Es ist einfach komplett lächerlich das Opel auch keine Bugs in der Programmierung des Radios fixt. Stichwort Senderwechsel und das Radio springt selbstständig wieder zurück.
Verzinkte Schrauben zur Befestigung der Scheinwerfer die dann anlaufen und wie Scheiße aussehen
Diese ganzen Kleinigkeiten machen mich wirklich unendlich aggressiv. Ich bin da aus dem VAG Konzern leider komplett anderes gewohnt
Ahoi, den Adam in unserer Familie hat es jetzt auch erwischt. Ich bin wirklich erschrocken was Opel da mit diesem Auto abgeliefert hat (einziger Opel in unserer Familie Rest alles VAG)
der Wagen ist BJ 9/14 und hat 85000 gelaufen.
die Tankanzeige zeigt nie voll an wenn der Tank voll ist und bleibt bei 3/4 stehen. Nach kurzer Zeit fällt Sie mal auf leer oder spinnt rum.
Am Wochenende mal diesen Stecker untersuchen.
Ahoi,
ich konnte die Schlüssel kit meinem Immowriter auf VAG Basis super easy anlernen. Es lassen sich interessanter weise auch km stände schreiben wenn jmd beim anlernen hilfe brauch helfe ich gerne
Ist es auch nicht.Wir haben, inklusive Schlüssel" und mit anlernen um die 170€ gezahlt.
Die Frage ist, wie lange ist das her? War Opel da schon in der PSA Gruppe
Ne ich habe mir den Ersatzschlüssel bei Opel geholt für 181 Euro. Ich werde es einfach mit dem VAG Immowriter versuchen.
Der Foh hat mir ein Angebot von 149 Euro gemacht zum Anlernen. Generell denke ich, dass ein Fachwerkstatt kompetenter seien sollte als der Kunde.
ich habe hier im Kreis jetzt schon ein paar FOh besucht mit dem Auto meiner Frau, aber ich bin nur auf inkompetenz gestoßen oder Sie waren halt einfach frech.
Alles anzeigenIch denke nicht das es eine Software gibt wo man "so einfach" und "mal eben" ran kommt.
Außerdem ist es, nach meinem Wissensstand so, das beim Schlüssel anlernen eine Verbindung zu Werk bestehen muss.
Wie bei fast allen anderen Dinge auch die am Fahrzeugmanagement geändert werden.
Aber nochmal, das ist nur mein Wissensstand. Es kann abe rsicher noch jemand was dazu sagen, der etwas näher an der Materie ist
@MikewausB: Darf man fragen wo Du her kommst?
Das "B" kann so vieles sein
Evtl gibt es dann eine anderen User hier, der eine Händlerempfehlung aussprechen kann.
Komisch ich kenne von VAG Com z.B, dass dies kein großartiges Problem ist, aber ich kenne mich halt mit Opel auch nicht aus. Ich komme aus Dortmund ich bin schon ein paar mal umgezogen xD
Ahoi Gemeinde,
könnt ihr mir eine gute Software inklusiv Adapter empfehlen mit der ich an unserem Adam neue Schlüssel anlernen kann.
Ich bin nur noch super genervt von den umliegenden FOH in meinem Bereich.
