So, die Schallmauer ist durchbrochen ![]()
299999.jpg300000.jpg300003.jpg
Habe ich bisher mit noch keinem anderen Fahrzeug geschafft, ![]()
Ende des Monats gehts zum TÜV und ich hoffe, dass wird nicht das Ende einer langer Freundschaft.
So, die Schallmauer ist durchbrochen ![]()
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Habe ich bisher mit noch keinem anderen Fahrzeug geschafft, ![]()
Ende des Monats gehts zum TÜV und ich hoffe, dass wird nicht das Ende einer langer Freundschaft.
Gebraucht
Dann wird's so sein wie rocky89 schon geschrieben hat, weggefault und abhanden gekommen.
Fehlte die schon beim Neukauf oder wurde er gebraucht gekauft? Bei mir gibt es die Dichtung. Ich muss aber sagen, dass sie an den Enden nicht wirklich mehr auf der Blechkante hält und vielleicht ist sie deshalb bei einigen schon abgefallen. Meine Werkstatt hat sie schon notdürftig mir Panzertapete gesichert.
Was sie für einen Nutzen hat und ob die sein muss, keine Ahnung.
Es gibt auch noch einen Träger für die Heckscheibe von dem halte ich nix...
Wir fahren seit 4 Jahren, einmal im Jahr, mit diesem Träger an die polnische Ostsee (eine Strecke ca. 500 km) und das funktioniert ziemlich gut und hält auch.
Der Preis lag bei damals bei 110 Euro, ist aber natürlich nicht für E-Bikes geeignet.
Der Verbrauch liegt, da die Fahrräder doch arg über dem Fahrzeug herausragen, dann aber auch bei 9 Litern.
Scheint es nicht einzeln zu geben, nur komplett mit Motor. ![]()
Die Membran ist leider ein Teil mit dem Ventildeckel. Man müsste die alte ausschneiden und die neue einkleben, da das fast nicht zu garantieren ist, tauscht man es als ganzes. Ist einfach eine schlechte Entscheidung ab Werk das als ganzes Teil zu machen
genau das hatte ich ja geschrieben ![]()
Bei mir war es tatsächlich eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung (Membrane), gibt es beim Chinamann für unter 10 Euro, läst sich aber nicht wirklich risikofrei wechseln.
Daher musste doch die Zylinderkopfhaube erneuert werden. Kosten mit Dichtung und gleichzeitiger Erneuerung der Ventildeckel, in freier Werkstatt, lagen bei mir bei 500 Euro.
Verstehe einfach nicht, da es lt. Werkstatt ein bekanntes Problem ist, dass die Membran nicht einzeln gewechselt werden kann. Muss immer alles ein haufen Geld kosten
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1. Wasserpumpe mit 108 000 km
2. Wasserpumpe mit 255 000 km
Hallo,
habe letztes Wochenende auch einen Kühlmittelverlust festsstellen müssen. Genau an dem dicken Schlauch, wie im Video, allerdings nur unten und nicht direkt sichtbar.
Nur beim Fühlen feuchten Finger geholt. Zwei Tage später bemerkte ich noch ein feuchte Stelle über dem Kühlmittelsensor (Haarriss im Thermostatgehäuse) und wenn ich etwas an dem Sensor wackelte, trat dort auch Kühlwasser aus.
Also, am Besten das Thermostatgehäuse, sowas hier z.B.: https://www.ebay.de/itm/132716330338
komplett wechseln, dann sollte Ruhe sein.
Gruß Henry
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