Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich würde gerne in meinem neuen Adam Open Air, eine Fussraumbeleuchtung einbauen.
LED strips oder kaltlichtkathoden
Meine Frage wäre, wie schließe ich die an die automatische Lichtsteuerung an.
Danke schon mal im Vorfeld.
in dem du die kabel zum lichtschalter rüberziehst, dort die ganze schaltereinheit aufmachst...und dir dort den strom abgreifst.
Moin tausamn
weiß jemand, wie groß die Öffnungen des Köimabedienteiles sind?
Die Idee ist, ein 2. Bedienteil unter das vorhandene zu montieren um Zusatzintrumente zu verbauen
...einmal daran fest ziehen , dann hast das teil in der hand und kannst es wunderbar vermessen....
Kann mich aber auch Irren, mein biblisches Alter halt
nein du irrst nicht lieber peter
teilweise hat man bei uns sogar mit einem meisel und hammer das gewinde geschrottet ....wie du schreibst...rauf ja, runter nein
dass waren noch richtige grobmotoriker....heut verdienen sie mit dem rauf runter halt einfach kohle
Sorry.....
Ich habe gerade mal angefangen, von der ersten Seite an zu lesen.
,aber fang doch nächstes mal hinten an.....
bis du hinten ankommst, hast alles schon wieder vergessen was dir peter erzählt und erklärt hat ....oder so... 
Aber mal eine ganz andere Frage, ist diese Box zu vergleichen mit Chiptuning?
hab ich doch oben grad geschrieben Birgit....
die kennlinie wird verändert, es spricht besser an, ABER MEHR LEISTUNG HAST DU NICHT !!!!
Fazit: die pferde kommen freudiger aus dem stall
ich sag immer ..... kommen die pferde lahm zum stall raus, oder kommen sie freudig und mit elan zum stall raus....
die Drosselklappe in der auf Position verschrauben können
Alles anzeigenja, aber geht es nicht auf die reifen, wenn man nicht nach jeder verstellung zur achsvermessung fährt? und falls man es doch tut, geht das sicher gut ins geld..
(..)
mfg
tobi
ja geht ins geld, wenn du keinen schrauber deines herzen hast.
anderseits schraubst ( heut geh ich zum einkaufen, rauf damit....ah morgen fahr ich aufs land runter damit...) auch nicht an jedem weekend daran rum.
nebst dem du gesetzeskonform gehandelt, jedesmal zum tüv müsstest ....dass stellst du einmal ein, gehst zum onkel tüv zum eintragen, dann rührst du es nie mehr an.....schöne daran ist halt, mann kann es nach eigenem gusto und fahrzeug verträglich einstellen.....
...finde ich eine vernünftige sache mit den dämpfern.
so bekommst du wenigsten ein anständiges fahrverhalten und eine noch bessere gokart strassenhaftung.
ich sag schon lange...was macht es für einen sinn, neue schuhe zu kaufen, wenn die socken trotzdem löcher haben...
sieht zwar cool aus, aber durch die löcher in den socken hast trotzdem kontakt mit dem schuh...
wen man schon von tieferlegen spricht, dann soll man auch die dämpfer wechseln....und nein, es muss nicht gleich ein schraubfahrwerk sein, es gibt auch andere möglichkeiten.....
hmmm..... so quieki sind die eibach federn jetzt auch nicht unbedingt.
warum hat den der andi-pott jetzt wohl federwegbegrenzer (gummi,s) reingeschoben?
ob eibach, h&r etc. egal was man reinschiebt, sollte wohl allen klar sein warum es danach zum kontakt mit dem radhaus kommt.
Auch in Extremsituation darf sich nichts berühren. Was habt ihr denn für Prüfer welche so etwas überhaupt eintragen?
da frage ich mich schon lange....
