Also es kommt hin und wieder vor das die Lamellen im Gebläse an's Gehäuse anschlagen durch die Rotation. Das passiert aber meistens nur bei Stufe 3 und 4 , also höher Drehzahl. Ob Luft in der Heizkammer ist hört man wenn das Fzg. nach der Fahrt abgestellt wird, alles aus ist und du ein gluggern hörst. Mit den Ferndiagnosen ist das immer so eine Sache...das Beste ist die Fahrt zum FOH.
Gruss Sonne