Feinfühligkeit des Fahrwerks durch andere Stoßdämpfer verbessern?

    Sorry @GTdrifter, mein Ursprungsthread sollte noch etwas weiterführender werden :)


    Kurze Frage, nach der Annahme, dass im Serien-Adam bereits Gasdruckstoßdämpfer verbaut sind. Ich weiß nicht wie gut die Seriendämpfer tatsächlich sind, ich finde sie aber teilweise ziemlich holprig und wenig feinfühlig (kein Vergleich gegen die Seriendämpfer in bspw. einem Golf oder einem 1er BMW). Wie kann man trotz der Seriensportdämpfer und ohne eine große finanzielle Investition zu tätigen, den Fahrkomfort des Kleinen verbessern? Das Pro-Kit ist mir bekannt, ich will aber möglichst nur durch den Tausch der Seriendämpfer durch z.B. einen Satz B4/B6 den Komfort und die Feinfühligkeit verbessern. Hat jemand konkrete Tipps oder gar Erfahrungswerte?


    Vielen Dank im Voraus!

    Zitat von olpixel

    Sorry @GTdrifter, mein Ursprungsthread sollte noch etwas weiterführender werden :)

    @olpixel ... sorry, dass ich mich hier auch wieder "einklinke" ...


    Hättest vielleicht die Frage, bzw. das Thema des Ursprungsthreads anders formulieren müssen ... :floet:


    Denn ... wenn ich mich nicht irre, ging es um das Thema "Gasdruckstoßdämpfer ab Werk?" ... :floet:


    Gruß
    Gerald :GB20T_re:

    Zitat von olpixel

    Hätte, hätte, Steuerkette ;) Zum Glück müssen wir hier nicht pro Thread bezahlen :D

    Darum geht es ja nicht ... ;)


    Im "Ursprungsthread" ging es nur um "Öl- oder Gasdruck-Dämpfer ab Werk" ... nicht um Feinfühligkeit, Erfahrungen usw. ... :floet:


    Entschuldige bitte, dass ich ... aufgrund mancher "Spezialisten od. Besserwisser"... etwas vorsichtig bin bzgl. der Formulierung.


    Gruß
    Gerald :GB20T_re:

    Zitat von olpixel

    Wie kann man trotz der Seriensportdämpfer und ohne eine große finanzielle Investition zu tätigen, den Fahrkomfort des Kleinen verbessern? Das Pro-Kit ist mir bekannt, ich will aber möglichst nur durch den Tausch der Seriendämpfer durch z.B. einen Satz B4/B6 den Komfort und die Feinfühligkeit verbessern. Hat jemand konkrete Tipps oder gar Erfahrungswerte?

    Die B4 dienen wohl als Ersatz zu den Seriendämpfern, B6 sind etwas härter und besitzen eine sportlichere Kennlinie. Die B8 sind gekürzte B6, die bei einem zusätzlichen Einbau von Tieferlegungsfedern für die nötige Vorspanung der Federn sorgen sollen. Die B8 sind identisch mit den Dämpfern im B12 Pro Kit, B6 und B8 sind Einrohrgasdruckdämpfer...B4 weiß ich nicht.


    Erfahrungswerte habe ich selbst noch keine, da bei meinem bisher nur Tieferlegungsfedern verbaut wurden. Im Forum haben einige das B12 Pro Kit verbaut, das ist aber inkl. Tieferlegungsfedern, die du ja nicht haben möchtest.