Beiträge von Schrauber68

HI,

Ist das große S noch zu bekommen ?

Gruß Olaf

Mittlerweile hat es sich herausgestellt dass das Problem, starkes Ruckeln beim Beschleunigen, nicht auf zu niedrigen Krafstoffdruck zurück zu führen war.

Sondern eine Mischung schlechter Masserverbindung(Getriebe/Karosse), defekter LMM und Map-Sensor am LLK.

Kurz, Er rennt wieder. Also gehe ich davon aus das der von mir gemessene Krafstoffdruck an der Einspritzleiste so in Ornung ist.

Ich messe an unseren Adam S an der Einspritzleiste 2,6 - 2,9 bar Kraftstoffdruck.

Im Netz finde ich keine eindeutigen Ist-Werte, mal ist es zu wenig, mal ist es ok.

Hat jemand reale Erfahrungen?

Magnos Turbosystems GmbH

Mittlerweile läuft der Kleine wieder,

Wir hatten uns für einen überholten Turbolader aus Berlin entschieden,

Preis 360 € plus 250 € Pfand für den Alten,

Rückversand für den Alten ist kostenlos, die Abwicklung und Rückerstattung hat problemlos funktioniert.

Läuft auf jeden Fall um einiges besser als vorher.

Öl und Kühlwasser Vor und Rücklaufleitungen habe ich auch direkt erneuert.

Meine Frau ist jetzt ca. 150 km damit gefahren, schaun mer mal.....

Tausche gerade den Motor beim Adam S von meiner Frau und mußte leider feststellen das der Turbolader defekt ist.

Haarriss innen im Abgaskrümmer.

Wo bekommt man am besten gute überholte?

Schaue mir heute Abend einen B14NEL an.

Wenn es noch etwas spezielles gibt worauf man achten sollte, nehme ich die Info gerne auf.

Danke dir für das Angebot!

Leider ist die Entfernung momentan für mich doch etwas zu weit, daher muss ich passen.

Ja, soweit ich weiß würden auch folgende passen:

B14NEH (Corsa E+ Adam S ?)

B14NEJ (Corsa E)

B14NEL (Meriva B?)

B14NET auch Astra J, Mokka, Meriva B

Korrigiere mich wenn ich falsch liege.

Gruß Olaf J

Suche für den Adam S meiner Frau einen guten, gebrauchten Motor Typ B14NET.

Unter 100 tkm gelaufen, mit oder ohne Anbauteile,