SteMa : Bei der Auswahl sollte ein preislich passender Reifen dabei sein. Man kann sogar nach Testergebnissen filtern 225/35R18
schottecoupe : Für den normalen (nicht S) Adam gibt es 18" Felgen mit ABE, also ohne Gutachten/TÜV-Eintragung legal fahrbar.
Allen gemeinsam ist jedoch die Tatsache das mit ABE max. 215/35/18 bzw. 215/40/18 Reifen gefahren werden können.. Ich habe mir diese gegönnt Alutec 18 für Adam
Hat hier jemand ne Idee ? Hatte auch schon den Lichtschalter ganz nach links gedreht, dann federt dieser aber wieder auf AUTO zurück und nichts passiert...
Die Lichtautomatik lässt sich durch drehen des Schalters ein- und ausschalten. Nach links drehen und etwas festhalten. Im BC-Display wird das auch bestätigt und der Status, ob an oder aus, angezeigt.
Bei mir muss ich den Schalter dabei manchmal etwas drücken/ziehen, dann geht es.
Eigentlich nicht. Es sei denn das alte BCM macht wegen des Schadens Probleme beim klonen.
Aber das siehst du dann 
OK, hast du schon selbst recherchiert 
Laut Part-Nummer ist das das BCM (Body Control Modul) / Komfort-Steuergerät. Hier als Beispiel ein Reparatur-Anbieter (nach kurzer Recherche im Netz):
alternativ kannst du das BCM auch hier gebraucht für um die 80,- € kaufen. Ist aber gebraucht und muss dann auf das Fahrzeug programmiert werden.
Du musst das elektrisch wieder verbinden.
Ohne zu wissen, wie es unter der Steckerleiste aussieht, kommst du da nicht weiter.
Du musst von unter der Steckerleiste bis zur abgebrannten Leiterbahn eine elektrische Verbindung herstellern, z.B. mit nem Stück Kupferdraht durch das Loch, auf beiden seiten angelötet.
Den Kupferdraht musst du also auf der anderen Seite unter der Steckerleiste anlöten, wenn da irgendwo noch was zum Anlöten ist.
Ohne Entfernen der Steckerleiste kommst du da vermutlich nicht weiter.
Das sehe ich genauso und in deinem Fall würde ich das zum Spezialisten bringen. Ohne Erfahrung wirst du die Steckerleiste nicht schadlos entfernen können.
Ich würde mal schauen was eine Reparatur kostet, evtl. ist das günstiger als ein Ersatz.
Ich würde die betroffenen Stellen noch einmal gründlich mit Spiritus reinigen. Wenn die Stellen irgendwie "porös" aussehen zusätzlich nachlöten.
Zusätzlich sollte auch auf der Bauteile-Seite geschaut werden, ob dort noch Rückstände vom Wasser zu sehen sind. Das Wasser ist ja nicht sauber und hinterlässt evtl. Spuren. Diese können Übergangswiderstände bilden. Das kann schon zu Fehlfunktionen führen.
Auch die Bauteile-Seiten kann man bedenkenlos mit Spiritus reinigen.
Nach der Reinigung über Nacht auf den Heizkörper legen und dann ausprobieren ob es wieder geht.
Auf den Scheinwerfern sind i.d.R mehrere Nummern aufgeführt und entsprechen den Funktionen (Standlicht, Abblendlicht etc.).
Die Nummer für das Abblendlicht ist dann immer gleich. D.h. 6509 ist das Abblendlicht und somit die Referenz für die Zulassung der LED-Lampen.
