Beiträge von JayCee87

Zitat von Mariella

Ein von Opel organisiertes Opel Adam Treffen scheint es nicht zu geben oder? Die smart times waren immer cool. Finden ein mal im Jahr statt, mit über 1.000 Smarties.... Da ja die Adams auch so bunt und individuell gestaltet sind, wäre solch ein Treffen schön.

Ganz kurz mal OT:
Nein gibt es bei Opel leider nicht. Aber ab Mitte August bin ich im Marketing bei Opel in Rüsselsheim. Ich glaub' ich schlage das dort mal vor. Ich finde die Idee an sich super. Und letztendlich könnte man eine öffentliche Veranstaltung davon machen und würde evtl. neue Adam-Käufer generieren können. Vorallem könnten sich Interessenten mit Adam-Fahrern austauschen...

Alle Außendekore bei Opel sind nur Klebefolien wie man sie auch bei jedem Folierer findet.
Lassen sich, mit geübter Hand, relativ gut entfernen.
Ich hab' meine Folierungen bei meinen vorherigen Autos immer vom FOH entfernen lassen, damit der nächste Kunde nicht mit meiner Werbung rumfährt

Bestellbar ist er derzeit noch nicht!
Es gibt halt vorkonfigurierte Varianten aus denen die Händler sich einen aussuchen können. Zudem sind diese limitiert (siehe oben).
Die Sorten 1-3 werden definitiv gebaut, nur 4+5 sind ganz stark nachfrageabhängig.
Ich werd' die Tage nochmal ergänzen was sich hinter den "Sorten" versteckt.

Hallo Leute,

aus sicherer Quelle weiß ich, dass die Händler heute kontaktiert wurden bzgl. AdAM S
Wie bekannt, bekommt der AdAM S einen 1.4 Turbo mit 150 PS.
Eine generelle Zuteilung findet nämlich nicht statt, sondern nur auf Wunsch des Händlers. Die Händler können aus 3 (5) Sorten wählen.
Vorerst soll der AdAM S nur in geringen Stückzahlen (Sorte 1 ca. 70 Stück und Sorte 2+3 je ca. 50-60 Stück) gebaut werden.

Der AdAM S soll dann im Januar zum Angrillen beim Händler stehen (aber nur bei denen, die auch einen geordert haben).

Mein Händler hat einen in schwarz mit rotem Dach angefordert...

Ich finde den Preis völlig in Ordnung. In unser Region würde der locker noch 15-16 Tsd. kosten.
Der Wagen hat nur 'ne Zulassung bekommen und mehr nicht. Wo soll da der große Wertverfall sein?!
Die 10km sind völlig normal und habe ich bei einem Neuwagen auch gehabt...
Und 20% nur dafür, dass er ne Zulassung hat.... Ich finde das mehr als fair.

Also Funkelrot, ich finde das Angebot in Ordnung. Klar, wenn du Schnäppchenjäger bist, dann hat Oli recht, dann ist das zu viel. Aber man muss halt überlegen was man für's Geld auch bekommt... Und die Händler haben auch nichts zu verschenken.
Deswegen meine Bitte an alle, bleibt einfach fair, auch ein Opel ist sein Geld wert.

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Allgemein: Einige (ich spreche keinen direkt an) müssen mal von ihrem krankhaften Spar- und Geiztrip wegkommen. Klar man muss sein Geld nicht verschenken und zum Fenster rauswerfen... und trotzdem fährt über 22% der Bevölkerung VW
ABER: Jeder will möglichst wenig zahlen, aber möglichst viel für seinen Gebrauchten bekommen, das passt ja wohl nicht...

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Mal etwas OT:
Ich bin am WE einen Golf 7 gefahren (rein aus Interesse), da wurde mir vom Verkäufer S/S, elektr. Parkbremse und Multifunktionslenkrad als Ausstattungshighlight "verkauft". Und auf die Klimatronic war er auch ganz stolz und hob sie hervor, aber 'nen Tempomat (heute fast überall Serie) hatte der Golf nicht. Und auch so war es ein sehr "nackter" Golf 7. Und der sollte mit dem kleinen Aggregat fast 18 Tsd. Flocken kosten (und hatte schon weit über 1000 km und 1 Jahr auf dem Tacho)...
Und das ist für die Kunden ok! Oder beim Mercedes CLA: Zulassung als Vorführwagen, 3/4 Jahr alt und knapp 1.000 km und nur lächerliche 3.000 Euro Nachlass ggü. UPE. Und 'nen Opel will gleich jeder geschenkt haben

Bzgl. Fussablage kann ich dir diesen Thread empfehlen: Fussauflage Links neben Pedalerie
Klappt bei dem Herrn Claußen prima und die Auflage ist hochwertig und sieht schick aus. Preis/Leistung passt also.

Meine Lüftungsringe sehen noch wie am ersten Tag aus. Ich habe allerdings auch die verchromten / silbernen Ringe. Die Klavierlack/schwarzen Lüftungsringe sind allerdings sehr empfindlich. Das liegt aber in der Natur der Sache. Egal welcher Hersteller, sobald Kunststoff in Klavierlackoptik daherkommt, hast du sofort eine sehr empfindliche Oberfläche, die schnell mal verkratzt. Deswegen bin ich auch kein Freund von diesen Klavierlackgedöns...

Und ich kann die Aussage von Speedypower nur unterstreichen und bestätigen.

Also eure Probleme mit dem BC kann ich nicht nachvollziehen. Bei mir beträgt die Abweichung max. 0,1 l
und somit ist mein BC so genau wie bei allen bisherigen Opels die ich hatte...
Also irgendwas macht ihr falsch...

Und noch schnell was zum Thema: Mitlerweile liegt mein Verbrauch, auch mit Sommerreifen 225er, bei schönen 6,6 l/100km. Und dafür das ich viel Stadt fahre, finde ich es super.

Die Farbe Cream White als Karosseriefarbe ist erst seit wenigen Wochen verfügbar, daher wirst du wohl noch keine Adams in der Farbe finden... Als Dachfarbe gibt es das Cream White von Anfang an.
Das Cream White ist vergleichbar mit dem cremigen weiß beim Fiat 500.

Mit viel Glück wirst du die ersten, sofern bestellt, in cream white im September sehen können. Und wie wir alle wissen, ist es ein großer Unterschied, ob nur das Dach cream white ist oder die ganze Karosse...

Wir können dir also genauso wenig weiterhelfen...

Und zu sonne's toller Erklärung, die man eigentlich nicht mißverstehen kann :p gibt's noch ein Bild von mir, indem ich es dir markiert habe, wo du die Schaltempfehlung findest.
Entweder sie ist im großen grünen Kreis (also im Drehzahlmesser untergebracht, grünes Dreieck mit Schriftzug SHIFT) oder im kleinen grünen Kreis (rotes mittleres Display, neben der Kilometerangabe) zu finden.
Die Lampe leuchtet aber erst ab 2000 U/min auf. Beim Beschleunigen ist dir das Schalten selbst überlassen
Aber normalerweise hat jeder mal im Leben eine Fahrschule besucht, in dem ihm/ihr erklärt wurde, bei welcher Drehzahl man z.B. beim Beschleunigen hochschaltet. Außerdem hat jeder seinen eigenen Fahrstil.
Um zügig, aber auch sparsam unterwegs zu sein, sollte man beim Beschleunigen nicht ständig die Drehzahlen ausfahren. Man kann auch zügig unterwegs sein, wenn man bei bis zu ~3.000 U/Min schaltet.
Wenn ich Adam rollen lasse bzw. mit dem Beschleunigen fertig bin, sehe ich immer zu, dass ich unter 2000 U/min bleibe...