Beiträge von JayCee87

    Hallo. Ich bin baldiger stolzer Besitzer eines Adams mit 100 PS 1,4L
    Und dazu jetzt ein paar Fragen. Ich bin wirklich nicht der Typ der am rasen ist. So 120 bis 130 ist so mein Tempo das ich fahre. Trotzdem wollte ich einmal nur aus Interesse fragen schaft er die 200?
    Ich kan mir nämlich bei 1,1 Tonnen und 100 PS nicht vorstellen das es bei 185 km/h bleibt. Wäre wie gesagt eh mehr als ich jeh fahre würde es halt nur gerne einmal wissen.

    Wenn du die Sauerland-Linie (bergab) und im Windschatten fährst, dann schafft selbst mein 1.4 mit 87 PS über 200 km/h (ohne dabei unruhig zu werden). Aber auf ebener Strecke ist spätestens bei Tacho 180km/h Schluss (optimale Bedingungen vorrausgesetzt). Ich vermute daher mal, dass der 100 PS (gleicher Motor etc., lediglich 13 PS mehr) bei Tacho 190 km/h ebenfalls am Ende ist.
    Sobald du Mitfahrer dabei hast, schaffst du es eh nicht mehr, dann sind es mal locker 10 - 15 km/h weniger. Zudem haben Reifengröße/-breite und deren Luftdruck auch Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit.
    Und das Fahren mit eingeschalteter Klimaanlage saugt zusätzlich an der Leistung.


    Also im Sommer-Setup ist bei mir bei knapp 170 km/h Schluss. Im Winter-Setup schafft er die besagten 180km/h. ;)

    Ich habe mir 4 andersfarbige Clips besorgt und diese nun Heute Montiert. Diese neuen Clips sind nun die vom "normalen" Adam und mir viel auf, dass diese viel fester sitzen, bzw richtig viel druck zum einrasten benötigen im gegensatz zu denen im "Wild" Design.. 8| .. Na ich hoffe nun mal das beste

    Aber sieht das nicht komisch aus??? Die im "Wild"-Design sind ja geschwungen und die Standard-Clips stumpf gerade.

    Wurden die speziellen "Rocks Clips" erst später eingeführt?


    Auf der anderen Seite hat das doch mit dem Problem an sich nichts zu tun, oder ist die Aerodynamik des Rocks so sehr anders?? o_O

    Die Clips im "Wild"-Design waren ab Start des Rocks verfügbar bzw. wurden ausschließlich beim Rocks verbaut. Die relativ schlichten und "eckigen" Clips von den Twister-Felgen des normalen Adams wurden ausschließlich hier verbaut. Natürlich kann man die Felgen-Designs untereinander tauschen...


    Eigentlich dürfte die Aerodynamik des Rocks nicht wesentlich abweichen, aber vielleicht gibt es aufgrund der Kunststoffbeplankung und der damit einhergehenden "Verbreiterung" des Radhauses andere Verwirbelungen im Radbereich??? Aber das wäre schon sehr skuril. :rolleyes:


    Könntest du für mich mal ein Foto von deinen Felgen reinstellen (gerne mit und ohne Clips), vielleicht gibt es noch eine andere Erklärung... 8)


    Ich finde es jedenfalls sehr merkwürdig, dass die Clips bei dir auf der linken Seite wegfliegen. Wie bereits erwähnt sitzen meine immer noch bombenfest... ;)

    Also wir haben mit den 20er Distanzen nicht solche Sorgen, und ja ich fahre auch gerne schnell;)

    Dein Rocks hat aber andere Clips (im "Wild"-Design), die sind also etwas anders und aerodynamischer geformt ;)
    Korrigiere mich bitte, wenn ich in der Bildbeschriftung falsch liege, aber die Rocks Twister liegen m.W.n. zur Hälfte bündig auf der Felge, nicht wie bei den Twister für den Adam.

    Deine Felgen sind aber nicht die im Turbine-Design, sondern im Twister-Design (die haben nämlich die Clips)!!! :lehrer:


    Ich habe die Felge seit über 3 Jahren auf meinem Auto und keinerlei Probleme, auch nicht bei Windschattenfahrt auf der Sauerland-Linie bergab (Tacho über 200km/h). Die Clips sind alle noch bombenfest und das obwohl die roten Clips nachträglich montiert wurden, da es damals Lieferschwierigkeiten gab.


    Ich würde mal prüfen lassen, ob die Clips korrekt montiert sind, also richtig auf der "Schiene" sitzen und verklebt sind. 8)

    Ich verstehe nicht, was mir das Foto zeigen soll. Das sind normale Pressebilder und wo siehst du da ein Logo an der Tür???
    Beim Adam gibt es an der C-Säule das Adam-Logo und ansonsten im Türbereich ist lediglich der Seitenblinker angebracht, mehr gibt es da nicht...

    Hallo,


    also für "norddeutsche" Verhältnisse ist der Preis top, da er ja quasi ein Neuwagen ist (21km) und lediglich eine Tageszulassung ist.
    Aber letztendlich würdest du für diesen Preis auch deutlich besser ausgestattete Adams finden, die dann zwar schon ein 3/4 Jahr alt sind und zwischen 7.500 und 15.000km drauf haben (nennt sich Junge Opel).


    Aber letztendlich muss das jeder für sich entscheiden....


    Ich würde mir so eine "Sparversion" (Standard Jam + IntelliLink und bessere Sitze) nicht kaufen, da der Adam viel mehr bietet - auch in dieser Preisklasse zu finden (s.o.).