Ich würde dir auch sehr empfehlen das auszutesten.
Ich habe keine Veränderungen am Fahrwerk vorgenommen und ich finde das Serienfahrwerk des S für meinen persönlichen Geschmack als das Äußerste was ich an Härte im Alltag ertragen kann.
Wenn also neue Federn und/oder Dämpfer würde ich es nicht noch härter wollen.
Also ich habe seit Sept. 2019 die H&R Tieferlegungsfedern (30mm) mit Eintragung verbaut und möchte sie nicht mehr missen!
Die Performance auf der Nordschleife ist fahrbar deutlich besser. 
Alltagsnutzen ist 100 % gegeben. Ich setze nirgends mit dem kleinen auf, außer wenn ich in meine Garage fahre. 
Ist aber auch eine extrem steile Zufahrt. 
Es kommt immer drauf an, was man mit dem Adam macht. Fürs sportliche Fahren, empfehle ich es!
Gruß
Olli
Kannst Du mal ein Bild von der Einfahrt machen? 
Ich stehe vor dem selben Problem weil ich mir nicht sicher bin wegen meiner Garageneinfahrt...
Wenn er unten an der Unterfahrlippe aus Kunststoff aufsetzt wäre mir das noch egal,aber auf keinen Fall an den lackierten OPC-Ecken...
Gruß 
PS.. Ich fahre nur rückwärts in die Garage
Ja klar, wenn ich dran denke, dann kann ich mal ein Bild machen...
Die Kunststofflippe ist schon ganz abgeschraddelt, aber das ist mir ja fast Latte.
Ich habe ja noch eine zweite Garage, die ist auch ebenerdig, aber da steht ja mein Astra OPC drin.
Den Astra bekomme ich wegen der längeren Radstand noch weniger über die Kante vom Garagentor! Ich weiß auch nicht, wer so ein Scheiß baut! 
Ich fand die H&R vor allem fürs sportliche Fahren grässlich. Ist mit dem B12 nun viel dynamischer, Kurvengeschwindigkeit ist auch deutlich gestiegen.
Du kannst Dir das so vorstellen, vor ca. 1m vor der Garage ist eine extrem steile Rampe.
Dummerweise hab ich auf dem Garagenhof auch noch die größte Steigung! 
Naja hat den Vorteil, ich brauche nie den Rückwärtsgang einlegen, nur Kupplung treten! 
