Aufbereitung unseres Addis.

Grüßt euch Freunde des Addi

Ich möchte euch heute die Aufbereitung unseres Flitzer zeigen. Ich hoffe, ich stelle alles detailiert und präzise dar, falls noch Fragen sind immer her damit.

Kurze Daten zum Fahrzeug:
Opel Adam
12.600km
EZ 06/17

Fahrzeug wurde letzte Woche vom Autohaus abgeholt und war übersät mit Hologrammen, Kratzern und Fehlern des Low-Budget "Aufbereiters" des Autohauses.

Nun gut zum Ausgangszustand.
Relativ sauber auf den ersten Blick. Viele Flecken von Bäumen ansonsten passt schon, würde der Franke sagen.
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hinterm KZ-Halter hat der Kollege wohl nicht geputzt

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Schritt 1
Alle Ritzen mit einem feinen Pinsel und All-Purpose-Cleaner reinigen. Das Mittel schön aufschäumen und einziehen lassen.
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Auf weiß sieht man die Ränder besonders gut
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Schritt 2
Wagen mit Flugrostentferner und Teerentferner einsprühen und maximal 5 Minuten einziehen lassen.

Schon wird es sichtbar, dass der Kollege wohl das Heck nicht "poliert" hat. Der Flugrostentferner verfärbt sich bei der Reaktion mit dem Rost in lila....
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weiter gehts im nächsten Post, wegen dem Bilderlimit

Herzlich Willkommen zurück

Nachdem der Wagen abgespült wurde, hab ich ihn mit Citrus Oil und der 2 Eimer Wäsche gewaschen um die letzten Rest eines Schutzes und grobe Verschmutzungen zu lösen. Anschließend wieder abgespült und ans Kneten gemacht.

Die Knete ist wohl eines der wichtigesten Mittel bei einer vernünftigen Aufbereitung. Hier werden sehr hartknäckige Verunreinigungen vom Lack geholt und somit beim Poliervorgang nicht ins Pad gezogen und anschließend übern ganzen Lack. Also merke! Knete ist wichtig! Und das ist für alle Lebenslagen so!

Dreck vom vorderen Koti

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obere Türhälfte

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Viertel vom Dach. Hier sieht man schon gut was noch auf dem Lack klebt und das Beading Glanz etc verschlechtert.

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Anschließend hab ich den Wagen nochmal abgespült und trocken gelegt.

Jetzt wurden auch die weiteren Schäden sichtbar, die ein 0815 Low Budget Aufbereiter macht, der
1. billig ist
2. keine Ahnung hat
3. das ganze Auto in 2 Stunden macht.

Er hat nicht abgeklebt und schön in den Hartplastik poliert. Im Prinzip ist das nicht mehr zuretten. Also wäre der Schaden hier deutlich teurer als eine Aufbereitung für 200€ mehr.

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Deshalb immer drauf achten alles Empfindliche wie unlackiertes Plastik, Gummis etc abzukleben! Dauert zwar seine Zeit hat aber nur Vorteile.

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Anschließend den Lack begutachtet.
Ja geht schon, hatte deutlich Schlimmeres schon unter der Maschine

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Und weiter gehts mit Holos / Swirls

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Eingebrannte Insekten sind auch schlimm!

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Das Dach war total "verletzt"
Viel eingetrockneter Vogelkot

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Auf gehts an den Trockenschliff

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Viel Vogelschiss und Kratzer

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Dann bin ich meine Bahnen gefahren.
Angefangen mit hartem Pad und einer Heavy Cutting Politur
Schritt 2 war eine Feinschliffpolitur auf mittelhartem Pad
Schritt 3 schöne Finish Politur auf weichem Pad für den extra Glanz.

Hiervon habe ich keine Bilder gemacht, auf weiß leider schwer einzufangen, aber man siehts dann auf den Finish Bildern.

Im Innenraum geht es weiter. Das Hochglanzschwarz ist derbe empfindlich und hat auch diverese Kratzer in dem Jahr bekommen. Hier wurde ebenfalls in 2 Schritten poliert. Feinschliff und Hochglanz. Anschließend ebenfalls mit Keramik versiegelt. Sah dann so aus

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Fertig!
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Die Felgen waren ebenfalls sehr zerkratzt und misshandelt worden....

Zuerst mit Felgenreiniger behandelt, anschließend den Reifen mit einer Bürste und APC behandelt

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Ich hatte dann noch das Glück, dass der letzte Reifenmonteur anscheinend sehr viel Reifengleitmittel genommen hat...
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Aber keine Herausforderung

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Trockengelegt und poliert

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Anschließend natürlich auch versiegelt.

Motorraum wurde ebenfalls gereinigt. Die engen Ritzen wurden mit Ohrenstäbchen gereinigt.

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Auf gehts an die Finish Bilder.

Die Macken im Hartplastik hab ich rausbekommen.

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Innenraum

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Versiegelt wurde mit Echelon Zen Xero Smart.
Scheiben wurden ebenfalls versiegelt.
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Und hier noch die neue Kennzeichenbeleuchtung.
Qualitativ sagen wir 7/10, Helligkeit liegt es noch im Rahmen. Der Boden wird minimal mit beleuchtet, liegt aber an der Tiefe der Leuchten. Für 10€ vollkommen ok, und kein Fehlercode.

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Gebraucht habe ich für alles gute 14 Stunden. Der Lack etc waren in relativ gutem Zustand, dass hat einiges erleichtert.

Kosten würde ich hierfür auf ca 500-550€ inkl Steuer beziffern. Und es wurde kein einziger Sonax Artikel genutzt

Ich hoffe es hat euch gefallen, für Fragen und Kritik bin ich natürlich offen.

Zitat von Apophis

Spitzen Ergebnis So eine Arbeit ist auch 500€ Wert

Ein Kritikpunkt habe ich aber...

Spoiler anzeigen

Die gelben Blinker Leuchtmittel gehen ja mal garnicht Da müssen Crome-Leuchtmittel rein

danke dir.

ja, das wird auch noch gemacht