Mein zweiter Adam

  • Also die Reifenkombi find ich sehr nice :thumbup:
    Aber die Felgen... :weinen: ich hatte da auf was anderes gehofft :blush2: ....du weißt was ich meine ;)

  • Moin moin JollyRouge,


    Sieht echt klasse aus. " Tolle Bilder von ein sehr schönes Auto".
    Auch die Tieferlegung sieht klasse aus. :respekt:
    Ich wusste nicht das er mit den Reifenkombination 215/35 noch weiter runterkommt als mit 225/35....... :|
    Welche Distanzscheiben hast du verbaut ?
    Ich denke mal hinter mehr als vorne weil hinten mehr platz ist und bereits ab Werk Karosserie platt ist bzw. sich anfühlt als ob bereits gebördelt ist.


    Gruß Danny :iu555t:
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    :auto: Adam fahren macht süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen kontaktieren sie bitte ihren FOH :auto:

  • Danke ihr drei,
    GTDrifter, ich habe den Wagen erst 4 Monate. Da kommt noch mehr. In der Zeit habe ich aber schon einiges geschafft. Für die Performance ist die Radreifenkombi gar nicht so schlecht. Weniger Gewicht, weniger Auflagefläche, kleinerer Durchmesser. Ok extreme Kurvenfahren werden etwas schlechter.....aber wann hat man die im Straßenverkehr? ;)


    alter Mann: Der Gesamtdurchmesser wird bei gleicher Reifenhöhe kleiner wenn der Reifen schmaler ist. Der Reifen wird mehr gezogen, damit er auf die Felge passt und verliert daher an Höhe. Hier kannst du sehen wie die FLanke gezogen wird:
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    Hinten habe ich jetzt 15mm pro Rad und vorne sind 10mm verbaut. Hinten würden evtl. noch 20mm gehen aber dann müsste ein Federwegsbegrenzer verbaut werden. Dann hüpft mir der Wagen zu sehr aber einer höheren Geschwindigkeit. Daher die 15er Scheiben und etwas Platz zum Einfedern!

  • @JollyRouge
    Du hattest weiter oben etwas von 35mm Vogtland in einem anderen Adam geschrieben...Gibts da auch zufällig Bilder von mich würde das mal interessieren und hätte gleich 2 Fragen....
    Sind die mit Seriendämpfern problemlos fahrbar und setzen die sich noch wie AP-Federn zum Beispiel ?
    Hatte der Adam vorher das Sportfahrwerk von Opel drin oder das höhere ?
    Eigentlich wollte ich bei meinem nächsten Fahrwerksumbau ein Gewindefahrwerk verbauen weil ich da endlich mal so einstellen kann wie ich das will (wird wohl ein AP oder diese günstige Version die auch von KW gefertigt wird)
    aber nur Federn sind halt auch günstiger und da die Domlager ja noch neu sind käme ja nur die Spureinstellung und die Eintragung kostenmässig auf mich zu.....
    Das Ganze wird wohl auch noch bis nächstes Jahr warten müssen aber interessieren würde mich das schon mal vorab.. .
    Gruss und Danke :thumbup:

  • Hallo @alter Mann,
    ich gebe mir, so gut ich kann, Mühe möglichst viele Daten und Infos zu liefern. Der Adam wird zwar viel gefahren aber wenig Leute bauen an dem Wagen. Natürlich gibt es ein paar Leute aber die halten sich auch gerne mit Informationen zurück.
    Bei meinem anderen Adam habe ich auch möglichst viele an Infos gereicht und konnte damit einigen Leute helfen bzw. beraten. Falls also noch Fragen sind, immer raus damit.


    @MandarinAdam
    Bei unserem anderen Adam handelt es sich um ein Fahrzeug mit normalem Fahrwerk. Da kamen die 35er Federn von Vogtland rein. Federn setzen sich generell immer. Egal ob du da nun H&R, AP, FK, Vogtland.......kaufst. Natürlich je mehr Gewicht du transportierst desto mehr werden die Federn sich setzen.


    Wie du schon sagst, Federn sind günstiger aber mit dem Gewinde hast du mehr Einstellmöglichkeiten falls du auch mal andere Felgen oder Distanzscheiben fahren willst. Für den Straßenverkehr reicht ein Gewinde auch locker von ST-Performance (die Tochterfirma von KW). Lediglich ist das dann nicht aus Edelstahl sondern verzinkt und es wird ein anderes Hydrauliköl gereicht. Meiner Meinung reicht das vollkommen wenn du es nach jedem Winter einmal säuberst und das Gewinde neu schmierst. Die Drehteller sind auch aus Kunststoff. So fressen die Teller sich auch nicht fest.
    Bei den Vogtlandfedern ist sogar eine ABE dabei. Da musste du nichtmal mehr zum TÜV. Wie das bei den anderen Herstellern ist, kann ich dir nicht sagen.


    Anbei noch Bilder von dem anderen Adam mit den 35er Federn und originaler Bereifung.
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  • Hey vielen Dank für die Infos...
    Der Rote sieht ja mal super aus und die Tiefe ist genau richtig :thumbup:
    Die Hersteller schreiben ja immer dass mit Seriensportfahrwerk die Tiefe entsprechend geringer ausfällt aber da die Federn ja die Tiefe bringen und dann getauscht werden müsste es ja dann genauso werden wie mit normalem Serienfahrwerk .....
    Kann man die Vogtland jetzt mit den Seriendämpfern fahren ?
    Ich hab Fahrwerksmässig schon einige Erfahrung ( bis auf Gewinde das hatte ich noch nie) aber zb. mit AP schon die Erfahrung gemacht dass die sich so gesetzt haben dass das mit den Seriendämpfern nicht mehr funktioniert hat und ich Gekürzte verbauen musste....
    Ich will halt nur verhindern dass bei einem Federwechsel ich ein halbes Jahr später die Dämpfer auch noch wechseln muss weil sie platt sind....Ausserdem ist ja die Garantie wahrscheinlich erloschen wenn die Federn getauscht werden....
    Daher war mein Plan eigentlich mit dem ST-oder AP Gewindefahrwerk zu arbeiten damit ich die Federbeine komplett lassen kann und einfach nur diese tauschen muss hab ich beim BMW damals auch so gemacht...
    Die Frage ist jetzt nur ob ich noch ein Jahr warten kann nachdem ich diese tollen Bilder gesehen habe :staunen::staunen::totlachen:
    Gruss und Danke

  • Moin moin ,


    @JollyRouge Danke dir für deine Info. :12sssss3:



    Ausserdem ist ja die Garantie wahrscheinlich erloschen wenn die Federn getauscht werden....

    Nein deine Garantie erlischt nicht wenn du es Fachmännisch machen lässt.
    Ich bin diesbezüglich bei mein FOH gewesen und die haben mir dies mitgeteilt.
    Mein FOH hat mir außerdem auch ein sehr guten Preis gemacht und die Federn sind bestellt . Alles Supi. :17723:


    Gruß Danny :iu555t:
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    :auto: Adam fahren macht süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen kontaktieren sie bitte ihren FOH :auto:

  • Da würde mich doch mal der "sehr gute Preis" interessieren :D
    Also Einbau und vermessen. Zum Tüv musst Du ja dann selbst.
    Für welche Federn hast Du Dich denn entschieden?

    VG
    :M&M2_re: :M&M_re: :M&M_li: :M&M2_li:
    ManU & Micha


    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
    Walter Röhrl


    Neu hier? Dann stell Dich doch kurz HIER vor ;)

  • hallo @Old-School ,


    Was die Federn angeht kann ich bereits sagen das es die von H&R sind Typ: 28836-1.
    Was der Preis angeht kann ich erst sagen wenn alles fertig ist da der TÜV auch hier im Haus ist.
    Leider werde ich wohl die MwSt mit zahlen dürfen, aber meine Garantie ist damit wenigstens nicht gefährdet was mir sehr wichtig ist.


    Gruß Danny :iu555t:
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