Spurverbreiterung ADAM S

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    • Hallo zusammen.

      Informationen zu SCC Spurplatten Schwarz eloxiert 20mm/Rad vo & 25mm/Rad hi

      An einem Opel Adam Rocky S mit Serienfahrwerk
      Bereifung/Felge: 225/35/18 Victory 18 Zoll ET 47

      Nachdem wir nun feststellen mussten, das die Hinterachse ab Werk 11mm zu weit links stand (Werkstoleranz lt Opel Max 6mm), wurde diese durch uns neu ausgerichtet (Differenz nun 1mm) und das Fahrzeug neu vermessen (Achsvermessung).

      Die Spurplatten wurden von der Dekra nicht abgenommen, weil die hinteren Platten 1mm zu breit sind. (Ergibt wohl ET 22 und ab 24 hätte er eingetragen).

      Beim 2. Versuch wurde lediglich bei voller Beladung eine leichte Berührung der hinteren Reifen an der Befestigung der Stoßstange zum Übergang Kotflügel (dort ist auch ua die Plastikverkleidung befestigt) das Problem.

      Würden wir da für Freigängigkeit sorgen, würde er uns die 25mm/Rad hinten im Zuge einer Nachkontrolle eintragen.

      Da es aber derart eng zu geht (Stichwort: Verschiedene Reifenhersteller) werden wir hinten wohl auch 20er/Rad einbauen, um noch ein wenig Spiel zu haben und weil wir nicht an der Karosse rum feilen wollen.

      PS: der inzwischen verbaute Auspuff (Endtopf li & re Trapez) von FMS sieht auch fett aus und klingt inzwischen auch nett :)

      Gruß Anja

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    • Ich bin Euch noch die Bilder schuldig.
      Bild 1: Komplette Auspuffanlage von FMS
      Bild 2: Hier sind hinten noch die 2 x 25mm Spurplatten drin, bis die 20 er da sind.

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      Hallo Leute,

      habe hier alles durchsucht, bin aber nicht fündig geworden.
      Ich hätte gerne mal gescheite Fotos von einem Adam S mit Spurverbreiterung gesehen, ohne Tieferlegung. Hat hier jemand sowas zufällig?
      Könnte zum vernünftigen Preis rundum 15mm pro Rad bekommen und würde gerne vorher wissen wie es ungefähr ausschaut.
      Da die Straßen hier in der Gegend nicht so besonders ist, werde die Höhe von meinem Adam S vermutlich original bleiben, aber ein paar dezente Spurplatten wären nicht schlecht.

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      Hallo Enzo2301, ich habe hinten 20 mm pro Seite und vorne 15mm pro Seite drauf beim Werksfahrwerk ohne zusätzliche TL.

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      Gruß Marco :m0023:

      :1145:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Daywalker75 ()

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      Daywalker75 schrieb:

      Hallo Enzo2301, ich habe hinten 20 mm pro Seite und vorne 15mm pro Seite drauf beim Werksfahrwerk ohne zusätzliche TL.
      Danke für die Fotos :thumbsup:
      Dann sollten 15mm rundum passen, denke aber 12mm vorne und 15mm hinten wäre besser.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Enzo2301 ()

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      4tz3nhainer schrieb:

      Daywalker75 schrieb:

      Natürlich, so wie es aussieht hast deinen zusätzlich tiefer gelegt was ich nicht getan habe.
      Meiner ist komplett Serie bis auf die Spurplatten. Schon auffällig wie unterschiedlich die Autos doch sind.
      Genau das habe ich auch gedacht, schaut aus als ist /war dein roter Adam S etwas tiefer. Bei deinem hat es wirklich perfekt ausgeschaut.
      Meiner schaut höher aus und ich finde man sieht das mit Spurplatten oder geringerer ET noch mehr.
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      hey Leute...ich persöhnlich halte von spurplatten nichts. Da sie die Fahrwerksgeometrie und die zentrierung aller Lenker zur radnabenmitte verändern und somit eine höhere Belastung des Radlagers und der Achsaufhängung hervorrufen. Desweiteren nimmt der reifenverschleiss zu. Hoffe ich konnte es gut rüberbringen und euch vor Folgeschäden bewahren, damit ihr noch länger Freude an unseren Rennern habt.

      Lg matze