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(Zitat) Doppeltes Kurzschließen gibt es nicht Wenn du die Leitungen 1x verbindet, sind sie verbunden. (Zitat) Wenn man da einen so großen Widerstand rein baut, ist das kein Kurzschluss mehr sondern ein Spannungsteiler. IIRC wird diese Art von Verkabelung für die iPhones benötigt. (Zitat) Nein, das passiert im Ladegerät. Das Telefon erkennt anhand dieser Verdrahtung, welche Art von Ladegerät angeschlossen ist. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Üblicherweise machen die Telefone (zumindest alle mit Micro-USB) die Ladegeräteerkennung über die Datenleitungen dahingehend, dass D+ und D- kurzgeschlossen werden müssen. Reines Auftrennen wird da nicht reichen. (Und das Dock wird keinen Strom 'freigeben' müssen - die Ladestromregelung erfolgt im Telefon)

Es könnte evtl. sein, dass das nur dann so angezeigt wird, wenn man mit offener Tür bzw. Klappe los fährt. Kannst du ja mal probieren - es reicht, die Tür/Klappe nicht ganz einzurasten Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ja, das große Display hat man vor MJ15 nur, wenn man Start/Stop, Reifendruckkontrolle oder den Patkassistenten hat. Seit MJ15 kann man es für 30€ auch einzeln dazu bestellen. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat) Du hast doch das Midlevel-Display, oder? Das wäre dann die Erklärung, da das Midlevel-Display laut zipfel's Liste die offenen Türen nicht anzeigt. (Bei uns, mit Uplevel, sieht es genauso aus wie bei Manfred. Zusätzlich wird die offene Tür als Symbol unten rechts im Display neben dem Kilometerstand angezeigt) Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Schau mal in den 'Sehenswerte Kilometerstände'-Thread, da sieht man die Unterschiede recht gut. Ich persönlich könnte mich mit dem kleinen Display nicht abfinden. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat) Das wechselt sprungartig zwischen insgesamt 8 Farben.

Mir wäre das auch zu viel. Die Streifen in der Tür und die Fußraumbeleuchtung sind ja echt schick, aber das Teil in der Mittelkonsole ist IMHO zu grell. Ich frag mich, warum beim LED-Paket im Adam keine Fahrerfußraumbeleuchtung dabei ist. Ich hatte erst an Sicherheitsbedenken bzw. -beschränkungen gedacht, das scheint es aber ja nicht zu sein, wenn es im Mini auch geht... Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat) Das Typzulassungsdatum hat übrigens nix mit LPG zu tun. Bei unserem 1.2 ohne LPG mit EZ 1/14 steht der 17.10.13 drin. Gedanken mache ich mir darüber aber ehrlich gesagt nicht - IMHO ist das im Zweifelsfall ein Problem von Opel und nicht meins, da dies ziemlich sicher einen versteckten Mangel darstellen dürfte. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat von sonne72) Hah, danke für die Aufklärung Ich kannte bisher nur elektrohydraulische Systeme, nach dem Lesen der Wikipedia-Seite ist mir aber auch klar, warum der Adam ein elektronisches System hat. Man lernt halt nie aus

Ist es Wasser oder Öl(ig)? Letzteres könnte IMHO auf eine Undichtigkeit in den Servoleitungen hindeuten - ich gehe ja mal davon aus, dass im City-Modus mit höherem Druck gearbeitet wird. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat) Das ist keine Taste, und hat mit Start-Stop nix zu tun Es ist entweder eine grüne Anzeige im linken Instrument (wie von sonne72 erwähnt), oder wird (bei der großen Bordcomputeranzeige) neben dem Kilometerzähler angezeigt. Gibt's auch im Jam, wir haben in unserem die letztere Variante Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Leckfüller gibt es an der Stelle IMHO nicht. Es wurde wahrscheinlich ein Kontrastmittel eingefüllt - wenn wieder etwas entweicht, kann man damit das Leck suchen (unter UV-Licht wird das Kontrastmittel an der Leckstelle sichtbar). Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Neu bestellt? Dann hast du mit einiger Sicherheit das RDKS, das ist seit KW 15 oder 16 immer dabei. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Wobei die Dekorleisten im konkreten Fall ein überschaubares Problem darstellen dürften. Oder haben die Sitze auch einen gelben Streifen? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ja, ich sehe die gleichen Differenzen sowohl beim Adam (z.B. letzte Anzeige 5.9 l, real 6.6 l) als auch beim Insignia (zuletzt Anzeige 6.4, real 7.0). Wenn man da etwas kalibrieren kann, liegt der von Opel eingestellte Wert ganz schön daneben. Beim vorherigen Astra G hatte ich mir einen BC selber gebaut, der lag maximal 0.2 l daneben. Wenn man nicht alles selber macht... Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Interessant, das heißt, dass es das Midlevel-Tachodisplay ab KW 15 dann wohl auch nicht mehr gibt... Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Da hätte ich 15480€ anzubieten Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

(Zitat) Wow, stimmt. Es steht zwar nicht in der Preisliste, ist aber wirklich so - ich vermelde hier auch 7 Lautsprecher im Jam mit Parkassistent Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ja, allerdings nur mit den erheblich teureren Zusatzausstattungen Start-Stop-Automatik oder Parkassistent. Wenn's ausschließlich um das Uplevel-Display geht, ist die Reifendruckkontrolle die günstigste Variante... (Wir haben uns allerdings auf Grund des größeren Nutzwertes allerdings auch für den Parkassistenten entschieden ) Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk