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Da ich in letzter Zeit viel im Auto sitze und somit einige Zeit in meinem Adam verbringen darf, habe ich mir tatsächlich angewöhnt so bis 35 im zweiten zu bleiben und dann den 3. Gang bis ca. 60 km/h zu ziehen um dann den vierten zu überspringen und direkt im fünften zu gleiten. Ist für mich der perfekte Kompromiss. Den vierten Gang nutze ich quasi selten.
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Ich fahre auch den 1.4 101PS Motor und muss sagen, dass ich mir anfangs dachte, hätte ich doch bloß den Turbo genommen. Aber mittlerweile bin ich sehr glücklich damit, da man ihn auch mal prügeln kann (oder auch mal muss, da er für seine Leistung hohe Drehzahlen braucht) ohne Bedenken zu haben. In der Stadt läuft er im 5. Gang bei 50 super leise und angenehm zu fahren. Gleiches Szenario im 2. Gang und er hängt extrem gut am Gas, sodass man blitzschnell bei 80 ist, wenn man das will. Also ich wür…
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Vielen Dank ihr beiden für die ausführlichen Antworten! Kleine Leistungseinbußen sind für mich verkraftbar. Schlimmer wäre es nur, wenn es dadurch zu Motorschäden kommen könnte, wenn man im Sommer auf der Autobahn mal in einen Stau geraten würde. Da ich ab September ausbildungsbedingt eher viel AB fahren werde (pro Woche ca. 200km) muss ich mir überlegen, wie ich das dann mache. Bis dahin bleibt er dann denke mal eher draußen
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Hab das eben mal probiert und den Ansaugschnorchel entfernt. Der Klang ist wirklich deutlich besser, gefällt mir richtig gut. Ich habe allerdings Bedenken, ob das für den Motor so gut ist? Könnt ihr mir da eine Einschätzung geben, inwiefern das schädlich ist bzw. ob man dauerhaft ohne den Schnorchel fahren kann (v.a. im Sommer)? Vielen Dank!
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(Zitat von EinsZweiDrei) Wenn es denn irgendein Bauteil wäre, fände ich das sogar kulant. Nur leider ist der Klimakompressor früher oder später bei nahezu jedem Adam kaputt, was dann einfach an mangelnder Qualität liegt. Deswegen sollte ein Austausch immer für den Kunden kostenfrei sein. Leider funktioniert der Austauch bei vielen FOH's sogar binnen der ersten 5 Jahre nicht immer "ohne wenn und aber". Meine Erfahrung zeigt, dass viele Händler gar nichts von dieser Regelung wissen (oder wissen wo…
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(Zitat von Maniac79) Stimme ich dir auch voll zu. Wollte nur klar stellen, dass der Preis irgendwo ja herkommen muss. Zumal der Adam zwar teuer ist, aber dies hauptsächlich aufgrund seines Lifestyle-Images
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(Zitat von Maniac79) Ich meinte eher wie mein Vorredner schon mitteilte, die Preise der Autos nicht der Preis vom Service. Wenn man bei Opel kauft, muss man sich bewusst sein, dass man kein Premium Auto besitzt. Demzufolge wird man auch nicht als Premium Kunde behandelt. Dafür kriegt man halt sehr schöne Autos zu vernünftigen Preisen. Jeder muss wissen, was er möchte. @Cat Fahr etwas runter und betrachte die Sachlage mal in Ruhe. Mit Aggresivität kommst du nicht unbedingt weiter, auch wenn ich s…
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(Zitat von Cat) Sehr ärgerlich. Ich persönlich würde es noch auf die Weise probieren, mehrere unterschiedliche FOH´s zu besuchen. Vielleicht kann man zumindest noch etwas raushandeln. Dass der Service bei Opel schlecht ist, kann ich leider nur bestätigen. Aber wenn man sich die Preise anschaut, ist das auch verständlich. Bei Audi, BMW und co. zahlt man halt auch ein Vielfaches, hat dafür (meistens) aber einen perfekten Service (eigene Erfahrung, subjektiv). Ich finde es grenzt irgendwie an eine …
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(Zitat von schlu3h) Kann ich nur bestätigen. Kundendienst habe ich immer bei einer freien Werkstatt hier um die Ecke machen lassen, trotzdem wurde der Kompressor getauscht. Musste denen aber wirklich die Direktregelung "auf den Tisch knallen", da die am Schalter nichts davon wusste. Ich gebe dir auf jeden Fall den Tipp mal mit einem erfahrenen Opel-Mechaniker in deiner Werkstatt zu sprechen. Bei mir wusste der auf jeden Fall sofort Bescheid. Ich mein das Problem "undichter Klimakompressor" tauch…
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(Zitat von Cat) Gut so! So wird hoffentlich ein Schuh draus
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Als kleine Info: Bei meinem Adam (BJ 08/2015) wurde Anfang des Jahres auch der undichte Klimakompressor getauscht. Musste meinen FOH allerdings mehrmals "belagern", dass da auf Kulanz was ging. Geh mal davon aus, dass sie es erstmal verweigern
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Alex‘s Adam S
Beitrag(Zitat von Lacto) Hallo @Lacto, schwarze Embleme würden mich auch sehr reizen. Kannst du mir als Anfänger vllt. kurz dein Vorgehen erklären?` Kriegt man die Embleme evtl. abmontiert? Habe nämlich etwas Angst, dass etwas "daneben" geht und das dann gepfuscht aussiehtt. Liebe Grüße, Niclas -
Soo... habe mir heute mal ein paar Stündchen genommen und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Habe vorne die Bremssättel rot lackiert und hinten einen Streifen der Trommelbremse. Ist geschmackssache, sieht aber meiner Meinung nach einfach affengeil aus . Aber seht selbst Bremssattel rot 2.jpegBremssattel rot.jpegTrommelbremse rot.jpeg
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Bei mir ruckelt es auch des öfteren mal, wenn ich vom 1. in den 2. Gang schalte; gerade wenn man ihn etwas höher dreht. Habe ich so nur beim Adam erlebt bis jetzt. Lösung meinerseits ist es einfach bereits nach einer Autolänge in den 2. Gang zu schalten bereits bei 5-10 km/h. Dann ruckelt bei mir gar nichts. Wenn ich mal sportlicher fahren will, dann nehm ich das leichte Ruckeln natürlich in Kauf und drehe den 1. Gang auch mal aus. (Motor muss natürlich warm sein, versteht sich von selber )