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Wenn man genau hinschaut, ist das "neue" Logo und die "neue" Typographie ziemlich retro. Sie ist ziemlich eng bei Formen und Farben, die es schon gab. Davon abgesehen, dass es mir gefällt, glaube ich, dass diese engere Anbindung an Traditionen aus erfolgreichen Zeiten ein Gegenmittel sein soll gegen die Irritationen, welche die PSA-Opel-etc-Ära in der Kundschaft ausgelöst hat und noch auslöst. Mich interessiert eigentlich nur, ob irgendwann mal was Adam-artiges nachkommt - aber da bin ich ziemli…

(Zitat von MandarinAdam) Ja, so ist das! Jetzt rumeiern bis März oder April... (Zitat von alter Mann) Aber ich versteh schon, wenn man sie braucht und sie einfach nicht beikommen ist das auch blöd!

Ich habe heute auch bei zwei der drei ADAMs Winterreifen drauf gemacht - aber mir ist unklar, wie man sich darüber freuen kann! Ich hätte sogar noch etwas gewartet damit, aber es hat heute halt zeitlich gepasst und war trocken, und da hab ich es getan - schweren Herzens...

Das Dreier-Bild ist fest eingeplant! Ja, der BMW ist meinem Sohn - wer weiß, vielleicht kann ich ihn ja mal von einem Adam S überzeugen...

Jetzt gibt es in unserer vierköpfigen Familie drei Adams*! Der neue ist auch ein Rocks, er ist Mahogany-Braun mit cremeweißem Dach (und Faltdach), innen bietet er die beige/hellbraunen Teilledersitze, Ambient-Light und ist gut ausgestattet: Sportpaket, Winterpaket, Sichtpaket und Klimaautomatik, IntelliLink 3-0 inkl. DAB+, Parkpieper hinten... Er hat etwa 50kkm auf der Uhr und ist auch nach über fünf Lebensjahren supergut in Schuss. Nr 1, der rote Adam Slam mit schwarzem Dach meiner Tochter, und…

(Zitat von Bilanja) Hahaha! Das geht mir ganz genauso, und ich habe das Gefühl, nach Space Balls alles wesentliche über Star Wars zu wissen...

Im Prinzip ist Easytronic wie eine Handschaltung. Wenn Du also kurz das Gas lupfst wie Du das bei einem Handschalter machen würdest, dann ist auch die kurze Zugpause nicht weiter auffällig. Wenn Du aber so tust als führest du eine Wanderautomatik und bleibst auf dem Gas stehen, dann kommt es zu einem kurzen Kopfnicken. Anders als die Wanderautomatik aber straft Dich die Easytronic nicht mit Mehrverbrauch, je nach Fahrweise eher im Gegenteil.

(Zitat von Knallerbse) Ja, wie gesagt sehe ich das nicht nur ganz genau so, es ist einfach ein Fakt: Zu große Felgen machen das Auto langsamer (in den Kurven) - kein Zufall, dass Renn- und Rallyefelgen immer eine, oder oft sogar zwei Nummern unter der größtmöglichen Felgengröße bleiben. 17" sind wahrscheinlich die beste Lösung für Optik & Fahrdynamik beim Adam. Und ganz persönlich finde ich, dass zu große Felgen das Auto subjektiv schrumpfen - einfach eine Frage der Proportionen.

Da passt die Bettdecke zum Fell! Schöne Leotigerparden!

So muss ein Rocks aussehen! Rocks 'n Mud.jpg

Achja, und er fährt natürlich Spikes... ...in Deutschland nicht erlaubt. Und das ist auch gut so (Straßenschäden & Geräusche, mieses Fahrverhalten abseits von Schnee & Eis), obwohl es manchmal schade ist. Auf dem MTB sind Spikes jedenfalls der Hammer - auf blankem Eis ein Grip wie auf trockenem Asphalt! Müsst ihr mal probieren!

Hier mal ein typisches Bild von Sandro Munari im Lancia Stratos bei der Rallye Monte Carlo 1978. Man beachte die hinteren Radkästen und wieviel Platz da ist... Sandro Munari.jpg

(Zitat von Bilanja) Ja, aber korrekt formuliert sollte die Frage eigentlich lauten: Warum sollten Winterreifen schmaler als Sommerreifen sein? Ich erinnere mich da an eine legendäre Rallye Monte Carlo, bei der ein Lancia Stratos mit geradezu lächerlich schmalen Reifen die komplette Konkurrenz in Grund und Boden gefahren ist...

(Zitat von TORCA) In Gegenden mit wenig Schnee sind Allwetterreifen sicherlich kein großes Sicherheitsrisiko. Es ist eben nur so, dass die Anforderungen alleine für reine Winterreifen schon sehr weit gespannt und teilweise auch widersprüchlich sind: Gut bei Schnee und Eis, aber auch bei Trockenheit und Nässe. Temperaturbereich +10 bis weit unter Null. Schon da sind Kompromisse gefragt, und der beste Winterreifen ist eben der beste Kompromiss für meine individuellen Anforderungen. Wenn ich hoch o…

(Zitat von TORCA) Hier sieht man mal wieder, dass die Hersteller ihr Geld vor allem im "Aftermarket" verdienen, also nicht so sehr mit Neuwagen, sondern mit Ersatzteilen & Zubehör und beim Neuwagenkauf eben über die Extras. Wie groß die Margen da sind, zeigt mein oben dargestelltes Beispiel. Für mich war das Angebot für die Winterkompletträder vollkommen OK, denn ich wollte die Reifen, mir gefallen die Felgen und ich brauchte die Sensoren - und ich habe auch noch einen kleinen Rabatt bekommen. D…

Bei meinen Winterrädern gab's bzw gibt's ein verrücktes Phänomen: Die Felgen kosten bei Opel 241 €, die Dunlop Winter Sport 5 Größe 195/55 R16 im Online-Handel etwa 75-95 €, oben drauf noch die RDKS-Sensoren (um die 30 €), so das ein Satz Winterreifen um die 1400€ kosten würde, nicht ganz billig! Felgen solo.png Als Winterkompletträder kosten sie aber viel weniger: Winterkompletträder.png Wenn Du also nur die Felgen möchtest, ist es billiger die Winterkompletträder zu kaufen (876€) und die Winte…

Naja, sowohl für die Fahrdynamik als auch für den Komfort - sowieso! - sind die 18"-Felgen sagen wir mal - suboptimal. 17er oder 16er sind hier klar überlegen. Ich fahre als Winterreifen die Vintage-Felgen von Opel (16"): Vintage.jpg und bin - obwohl darauf Winterreifen sitzen - ziemlich zufrieden. Für ein bisschen mehr Spaß finde ich meine Sommerbereifung (17" Swiss Blade) besser, aber die 18"-Räder kämen für mich nicht in Frage. Ist ja auch kein Zufall, dass Rennfelgen nie auch nur annähernd s…

Ich hab' da mal was skizziert. Wer möchte, kann das gerne bauen und vermarkten! 25% der Einnahmen gehen bitte an mich... Adam Rocks WoMo.jpg

Hinten breiter als vorne ist eigentlich eher eine sinnvolle Lösung für viele Heckantriebler. Bei Frontantrieb ist das unter Umständen sogar kontraproduktiv - Du willst ja nicht mehr Grip auf der Achse, bei der sowie nicht zuerst Schlupf auftritt. Wenn's wegen der Optik ist, na gut, aber ich sehe jetzt keinen unmittelbaren Nutzen für die Fahreigenschaften - am ehesten noch für die Bremseigenschaften.

(Zitat von MandarinAdam) Wow! Erfolgreiche Premiere von KI im Adam?