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Ich weiß nicht, wie man die Innenverkleidung entfernt, aber bei unserem Adam hatte das Klappern/Poltern eine besondere Ursache: Der Kennzeichenhalter war nicht ganz fest. (Hat unsere Bosch-Werkstatt entdeckt und gratis behoben.)

Ich komme zwar etwas spät, aber wir hatten uns wohl zwei Jahre mit einem Poltergeräusch abgefunden - bis der Mann vom Bosch-Dienst den Fehler fand: Der Kennzeichenträger unter der Heckklappe war etwas locker. Nummernschild raus - Schrauben festgezogen - Poltern weg! ☺ Und: 0,00 Euro bezahlt!

Mal fahre ich ADAM Weiß/Kakao, und mal Peugeot 306 Cabrio in gelb. Die selten zu treffenden gelben 306er grüße ich mit Hand, Daumen, Lichthupe oder auf der Autobahn auch mit der Hupe. Die Adams grüße ich bei Blickkontakt mit Handzeichen. Ich bin fast 66 und finde das (trotzdem) gut. Sorgt nur manchmal für Irritationen , wenn ich vergesse, in welchem Wagen ich gerade sitze und dann "den Falschen" grüße.

(Zitat von Ebentadam) Das stimmt nicht. Man(n) fasst einfach das Smartphone mit einer Hand und drückt es leicht nach rechts gegen die Federspannung. Schon ist es drin in der Halterung und genauso leicht auch wieder gelöst. Der Kenu-Halter sitzt im Peugeot 306 Cabrio genauso fest wie im ADAM. Bei sämtlichen Fahrsituationen. Nur einen Überschlag habe ich noch nicht ausprobiert.

Auch mit einem Android-Smartphone funktioniert die Verbindung zum Intellilink, wenn das Teil unten in der Ablage liegt. OPEL hat offenbar ein Abkommen mit EnGIS (BringGo), sodass das Intellilink keine anderen Apps akzeptieren darf. Das ist Sch...ade, denn verglichen mit dem ausgezeichneten "Wisepilot" von "Appello" und der kostenlosen "OpenStreetMap" taugt das koreanische BringGo nicht soviel. OPEL sollte möglichst bald auch andere Navi-Apps für das Intellilink zulassen. Gekauft haben wir den AD…

Wir haben für unseren ADAM einmal für meine Frau und einmal für mich BringGo gekauft - macht knapp 140 Euro. Jahre vor dem ADAM-Kauf hatte ich schon das hervorragende Navi "Wisepilot" von "appello". Das ist im ADAM leider nicht zu gebrauchen, weil das Intellilink die App nicht kennt. Weder Opel noch EnGIS (BringGo) helfen einem da weiter. Man kann natürlich den Ton der bisherige Smartphone-Navi-App über Bluetooth ans Intellilink schicken. Dann hört man die Ansagen schön laut über die ADAM-Lautsp…

Zitat von Adama: "Was ist denn nun richtig? Alter Druck für altes Auto, geänderter Druck für neueres Auto? Oder will Opel...wollen die...einfach nur nicht zugeben dass sie einen Fehler gemacht haben? " Genau: Das wollen sie nicht zugeben. Aber unser "Gemecker" hat ja wenigstens eine Berichtigung der Reifenluftdrücke gebracht.

(Zitat) TELEFONISCHE AUSKUNFT DER ADAM OPEL AG RÜSSELSHEIM AM 20.01.2014: "DAS IST DER STAND DER TECHNIK." Meinen Dank an die Technik! Wir fuhren nach dem Ausbrechen vorn 2,2 und hinten 2,6 bar. Nachdem ich hier aber noch einige Kommentare gelesen habe, werde ich mal tauschen: Vorn 2,6 und hinten 2,2 bar.

Ich hatte am 22.12.2013 geschrieben: "Wenn ich von Opel etwas darüber erfahre, schreibe ich es hier rein." Heute hat mich ein freundlicher Herr von der Adam Opel AG angerufen. Sie haben jetzt viele ADAMs in dieser Beziehung getestet und haben dasselbe Verhalten (ausbrechen hinten) festgestellt wie ich/wir. Das sei aber Stand der Technik, und kein Fehler. Wie einige User hier schon geschrieben haben, liegt es am sehr kurzen Radstand des Autos und am verhältnismäßig geringen Gewicht. Bei anderen k…

Wir haben ebenfalls kein Sportfahrwerk. Das war mir beim Vorgänger (Peugeot 206) zu unkomfortabel. Sommer- und Winterreifen 195/55 R 16, vorne 2,2 - hinten 2,6 bar laut Reifendruck-Kontrollanzeige. Was die anderen Opel-Dello-Test-Adams drauf hatten, weiß ich nicht. Das Ausbrechen/tänzeln hinten passierte bei allen Testbremsungen aus ca. 170/180 km/h, bei trockener Fahrbahn, ca. 6-9°C (und natürlich mehr als ausreichend Abstand zum Hintermann). Nachdem mir das zum ersten Mal beim Bremsen aus knap…

Wenn ich auf der Autobahn bei über 120/130 km/h sehr stark bremsen muss, bricht Adam hinten aus. Bei einer Vollbremsung aus Höchstgeschwindigkeit wird's richtig kriminell mit dem Spurhalten. Da diese Reaktion mit Sommer- und Winterrädern auftritt, liegt es nicht an den Reifen. Nach meinem Erlebnis hat mein Stammwerkstatt-Meister eine Probefahrt gemacht und das Ausbrechen bestätigt. Danach hat ein Opel-Werkstattmeister denselben Test gemacht. Wieder dasselbe. Es liegt also auch nicht an mir. Dann…