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Was genau brauchst du denn? Verbinder? Dichtung? Dichtung zum Kat ist eig. immer dabei. Verbinder? https://www.imp-performance.de…icle/22455/sCategory/5159 Lg Tino

Und wenn ich mir den Text in meinen Shop reinstelle, ändert das was? Gar nix. S&F führt eine Vielzahl an italienischen Herstellern. Rein vom Namen her profitieren Sie natürlich davon. Im direkten Zusammenhang mit Inox stehen Sie in meinen Augen genauso wenig wie ich. Lg Tino

Das ist nicht der Shop des Herstellers. Lg Tino

(Zitat von danger mouse) Im Schnitt 10 bis 15 Werktage. Die 30 Werktage stehen noch wegen Werksferien drin!!! Lg Tino

Jup. Lg Tino

Ich würde die Ölablassschraube bevorzugen. Aber ist auch nicht so das Beste. Lg Tino

Viele andere Möglichkeiten hast Du leider nicht. Selbst die Fahrzeuge von Opel, welche eine Anzeige für die Öltemp haben, sind keine reellen Werte. Sie sind errechnet. Lg Tino

Sag ich ja. Da hat der Adam und der Meriva B das Nachsehen. Lg Tino

(Zitat von QTip) Nö. Der BC und die Software ist dem vom Meriva B, Astra J, Insignia A VFL, Mokka ähnlich. Für das 3zeilige Display, den Eco oder gar Performance Reiter muss keine besondere Hardware vorhanden sein. Dort zählt einzig die Software. Beim Adam geht aber z.b. kein Performance Reiter. Die anderen stino Sachen wie Kühlmitteltemp, Bordnetzspannung gehen eigentlich zu 99% immer zu aktivieren. Eine Verkehrszeichenerkennung gibt es natürlich nicht. Dafür ist diese auch mit einem Sternchen …

Morgen, als Inoxcar Händler habe ich diesbezüglich Inox im Vorfeld darauf angesprochen. Die Homologation scheint echt zu sein, scheint aber anders in Italien niedergelegt zu sein als in Deutschland. Der Wechsel des Fahrzeugtyp in der Homologation hat unter anderem damit zu tun. Lg Tino

Nö, Wirkungsbereich der B14NEx Motoren. Dann warst Du derjenige der bei Tim war. Sehr schön. Der Adam ist dahingehende etwas kastriert was die Software angeht, trotz "ähnlichem" Display geht halt nicht alles wie beim Insignia A VFL und Astra J. Lg Tino

(Zitat von zeitreise) Hallo Nina, hast Du also das Kleine? Lg Tino

Pur verträgt er nicht. Die aktuellen Motoren von Opel konnte ich bisher mit ca 40-50% fahren. Allerdings gibt es bei uns kein E85 offiziell mehr. Vor Jahren habe ich E85 mit angepasstem STG am Z16XER gefahren. Ging gut. leistungstechnisch war es eher so lala, erwarte nicht Zuviel bei einem Motor der darauf nicht abgestimmt ist. Lg Tino

Ich denke am Montag, spätestens Dienstag sind wir schlauer. Ich muss mich bei den Gutachten auch manchmal reinfummeln. Inox baut seine Gutachten auf einem Schalldämpfer für ein Fahrzeug auf, und lässt die Typisierung auf andere Fahrzeuge durchführen und nimmt diese zusätzlich ins Gutachten. Lg Tino

Das von Danny gepostete Display ist dasselbe wie das von Front. Unterschied liegt hierbei in der Software. Einmal das sogenannte 3-zeilige und einmal das 1-zeilige. Manche 1-zeiligen lassen sich zu 3-zeiligen umstellen, manche nicht. Lg Tino

(Zitat von Real_Josef) Grüße, Aktuell sieht es danach aus als hättest Du ein komplett anderes Gutachten also Apophis. Das von Apophis ist vom März 2018. Das was Josef hat, welches mir auch vorliegt ist von Oktober 2018. Dort wurde der Typ dahingehend zu e1 umgeändert. Ich habe bei Inoxcar diesbezüglich angefragt und erwarte eine rasche Antwort. Lg Tino