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Nun sind die 200.000 km fast voll. Ich werde mich im Sommer vom Adam trennen, ein neues LPG Auto ist bereits bestellt. Ehrlich gesagt würde ich den Adam noch weitere 200.000 zutrauen, aber bevor mögliche größere Reparaturen anstehen und ich sowieso ein größeres Auto mir wünsche, ( schon alleine wegen der vielen Autobahn Etappen die ich täglich zurücklege ) ist der Zeitpunkt für etwas größeres und Neues gekommen. 5 Jahre Adam waren schön und störungsarm. Er hat mich immer sehr günstig von A nach …

Ach ja, die Düsen habe ich nach 190.000 km erstmalig getauscht, da sie nicht mehr richtig wollten. Hut ab, dass sie so lange funktioniert haben. Der Gasfilter ist auch erst der 3te.

Hi, ich holen den Theard nochmal hoch. Weiß jemand wo genau der LPG- Verdampfer sitzt ? Ich würde gerne da den Flüssigphase Filter wechseln, da er noch nie gewechselt worden ist. Den Gasphasen Filter ist ja einfach zu finden. Habe vor 2 Monaten alle 4 Gas-Düsen, Drucksensor und Gasphasen Filter gewechselt. Hätte den Verdampfer Filter auch gerne gemacht, nur finde ich den nicht.

6 Oktober Treffen: ja Essen: leider nein - die Pflicht ruft

Ich hoffe morgen hat jemand das Anlernpiepsdings für die Räder dabei

Ich bin am Car-Freitag auch dabei

(Zitat von GB20T) Ich danke Dir

Kann mir jemand sagen wie ich die Handbremse nachstellen kann ? Der Hebel ist bei mir sehr wackelig bevor er auf dem ersten Zahn beim anziehen der Handbremse einrastet.

Meinen die Fehlercodes die von der Gasanlage verursacht werden ? Normale ( wie zb. ESP oder Fehlzündung Zylinder 1 können es ja nicht sein, da sie bei mir weiter lief. Als mein Gasdrucksensor kaputt war hat die Anlage auch sich eingeschaltet und nach paar Sekunden wieder ausgeschaltet. Das Prozedere konnte ich aber beliebig oft wiederholen. Na ja, schon seltsam.

Bei mir schaltet der Adam morgens bei 10 Grad Außentemperatur nach 1500m an der ersten Ampel beim Losfahren. Drehzahl würde ich sagen 1500 Umdrehungen, die Tempanzeige ist da noch auf 0. 8 Stunden später bei 12 Grad, geht Gas schon beim Verlassen des Firmengeländes ( 30 sek Rangieren) an. Da ist die Temperatur Anzeige auch noch auf null.

Das Gleiche welches ich verkaufe. Habe quasi 2

Verkaufe ein Intellilink 3 Radio aus einen Adam 2013. Preis 150VB, Radio muss im eingebauten Zustand freigeschaltet werden. Kann bei Bedarf eine Emailadresse zum Freischalttechniker in Raum Frankfurt beisteuern.

Berliner Dachspoiler Erweiterung, für mehr Anpressdruck im Stand Ach ja, in eigener Sache, kann morgen jemand das Anlernwerkzeug für die Räder einpacken? Habe bedarf, das Geblinke nervt. -Danke

Ob das IL 3 entheiratet war, weiß ich nicht. Glaube aber, dass es bei seinen Möglichkeiten keine Rolle spielt, ob entheiratet oder nicht. Er hat noch ein IL 3 mit DAB und ein IL 4 im Angebot.

Ein Jahr später........ Habe das IL3 Vorhaben noch mal aufgegriffen und sehe da, es geht doch ! Habe per Zufall eine Anzeige bei EBay Kleinanzeigen gesehen, dass jemand ein IL3 Radio inklusive Freischaltung anbietetet. Kurz geschrieben und mich auf den weiten Weg (Taunus) gemacht. Was soll ich sagen, das was Opel selbst nicht konnte, hat der Kollege mit Laptop und Diagnosestecker in 3 Minuten erledig. Fragt mich nicht welches Programm er benutzt hat, aber das ging so einfach wie Fehlercode lösch…

Wäre nett, wenn jemand das RDKS Anlerngerät am Sonntag dabei hätte......

Nein, bisher ist um die Schraube rum alles trocken. Bin auch längere Strecke mit 160km/h gefahren. Hoffe, das war ein einmaliges Ding, vielleicht habe ich das Getriebe zu sehr gefordert. Beim Freundlichen war ich nicht, was soll er mir auch dazu sagen wenn im Moment nichts ist. Sollte das nochmal vorkommen, werde ich in der Werkstatt nachschauen lassen.

Bin auch dabei am Sonntag

Mies

Ich greife das Thema mal auf. Hat schon jemand hier sowas in Angriff genommen ? Das Bedienteil der Klimaautomatik bekommt man schon gebraucht für 100 €. Aber ist das dann einfach nur ein Tausch der Bedienteile ? Oder muss da viel mehr gemacht werden ?