Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 21.
-
Hallo zusammen, ich habe seit ein paar wochen einen schleichenden Kühlwasserverlust und vieleicht hat jemend das von euch auch schon einmal gehabt. Ich verliere auf ca.400km 200ml Kühlwasser. Ist jetzt nicht extrem viel, aber zuviel um sich keine Gedanken darüber zu machen. Habe vorgestern das System einmal abgedrückt (1,3 bar konstant über längere Zeit) um zu schauen wo es raus drückt und konnte aber nirgends etwas feststellen. Wasserpumpe alles trocken, Kühler, Schläuche, Innenraum, alles troc…
-
Problem gelöst: Die Halbschale ist mit der unteren Platte an den Schraublöchern vernietet Falls jemand mal die Lager tauschen möchte hier eine kleine Anleitung: - Auto auf beiden Seiten aufbocken und Räder runter. - Koppelstangen mit 16er Schlüssel und 7er Nuss oben und unten abbauen - Spurstangenkopf mit einer 17er Nuss lösen und aus dem Achsschenkel drücken, dann die gesamte Spurstange nach oben aus den Weg legen/ hängen. - auf der Unterseite mit einer 16er Langnuss und Verlängerung auf beiden…
-
Hallo zusammen, ich wollte die Tage die Stabilager gegen neue tauschen, da die jetzigen schon etwas rissig sind. Nun lag ich gerade drunter und habe gemerkt, dass die Schalen am Lager sich nicht lösen wollen. Normal sollte das ja kein Problem sein, die zu tauschen. An den klemmen sieht man links und rechts auch kleine schwarze Wülzte. (siehe Bild) Hat jemand nen guten Rat parat Gruß, Alex
-
Bei den Rückleuchten ist es normal, dass diese anlaufen. Diese sind zweischichtig aufgebaut. Die Leuchtmittel etc. sind nochmal separat getrennt. Die äußere (klare) Scheibe hat ein kleines Loch, wo Feuchtigkeit eindringen kann (oder wie bei uns auch eine Spinne, welche nun seit 4 Monaten tot spazieren fahren). An den Scheinwerfern vorn ist das aber nicht normal und diese dürfen normal nicht beschlagen.
-
(Zitat von PrinzAdam) Zu deinen bereits aufgezählten Punkten würde mich die genau betroffenen Modelle, Motoren, Produktionszeiten interessieren. Halt einfach das, was normalerweise alles beim Händler im System zu diesem Rückruf steht. So viel steht hier ja noch nicht außer das es 1.0 Motoren betreffen soll und dass es irgendwas mit Zündaussetztern zu tun haben soll.
-
Ich misch mich mal in die Diskussion mit ein, da ich mich seit ein paar Wochen mit dem passenden Öl für unseren Adam rumschlage. Prinizpiell kaufen (wie schon erwähnt) die FOH / Opel-Werke alle verschiedene Öle ein, welche den Freigaben entsprechen. Also alle Motorenöle mit der GM Dexos2 Freigabe sind vom GM / Opel geprüft und können ohne Einschränkung verwendet werden. Und im Internet sind diese teilweise sehr günstig. Für unseren Adam 1.0 (66kw) bin ich am überlegen, das Wechselintervall auf 1…
-
Glaube zwischen dem 90 und 115PS ist im Verbrauch nicht so viel zu spüren oder? Haben damals zum Glück unseren 90PS Zwerg gefunden und sind mit dem auch super zufrieden. Btw.: Witzig, dass hier immenroch diskutiert wird
-
Klingt nach einem Problem mit den Synchronringen, aber bei der Laufleistung kommt das selten vor. Oder wie Indigo schon schrieb, ist das Schaltgestänge (bzw. die beiden Schaltzüge) nicht korrekt eingestellt. Der freundliche hat da sicher eine Antwort für. Zu lange warten würde ich aber nicht, denn die Zahnräder werden davon nicht besser.
-
Hey, Ich finde die Sache auch sehr gut. Für BMWs mache ich ab und zu (wie es meine Zeit zu läst). Um das Thema mal etwas ausschweifen zu lassen... so wie ich das rausgelesen hab, senden die Anlerntools, ja nur ein 125 kHz Signal aus, wodurch die Sensoren in den Anlern Modus versetzt werden. Da 125 kHz auch bei RFID eingesetzt wird und ich noch einen RFID Sender habe, würde ich das gerne mal ausprobieren, ob ich die Sensoren auch damit zum lernen bringen kann. Denn wenn das wirklich ausreicht, da…