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Hallo liebe Community, ich hoffe,m ihr könnt mir etwas weiterhelfen. Ich war schön bei der Werkstatt, die können sich den Wagen leider erst in ein paar Tagen anschauen, weswegen ich hoffe, hier schon ein paar Antworten zu bekommen. Als ich letztens auf der Autobahn fuhr, ging bei mir die Motorkontrollleuchte an und beim Gasgeben gingen leichte Stöße durch das Auto. Zusätzlich leuchtete die Kontrollleuchte für die Traktionskontrolle. Ich habe meinen Wagen daraufhin abgestellt. Als ich ihn nun nac…

Ich verschone auch meinen Adam von derlei "Verschönerungen" Mein Tipp für morgen übrigens: 4:0 Deutschland

Ich bin mit dem 87-PS Motor sehr zufrieden. Vollkommen ausreichend um in der Stadt und auf dem Land im Verkehr zu surfen. Auf der Autobahn lässt sich der Motor durchschnittlich bewegen, es ist kein Trauerspiel, aber man darf auch keine Wunderdinge erwarten Aber da gibt es keinen großen Unterschied zum 101-PS Motor, von daher würde ich nach anderen Kritierien entscheiden. Mit dem 87-PSler seid ihr nicht untermotorisiert (Zumindest nicht signifikant mehr als mit dem 101er )

Dann bin ich ja beruhigt, ich werde es mal mit ganz ausgeschalter Klimaanlage probieren. Danke für die Antworten

Die Klimaautomatik ist weder auf kühlen noch auf Automatisch gestellt, allerdings ist der Dregregler auf 22 Grad eingestellt und das Gebläse ein auf der niedrigsten Stufe.

Das Geräusch kommt definitiv vom Motor, ich weiß nicht, inwiefern die Lüftung dort mit dem Motor gekoppelt ist, aber auch vor dem Wagen bei offener Haube hört man das Geräusch deutlich. Ich habe eher das Gefühl, dass sich der Motor in seiner Betriebsart ändert.

Hallo liebe Adam-Freunde Letztens bin ich auf ein auffällig surrendes Geräusch des Motors im Stand aufmerksam geworden, wenn ich beispielsweise an der Ampel stehe. Der Motor klingt ganz normal, bis sich das normale Motorgeräusch in ein höheres ändert, was mir ziemlich nach elektrischem Surren vorkommt, um nach ein paar Sekunden wieder normal zu klingen. Ich fahre einen 1.4er mit 87 PS, ist da irgdenwas bekammt, bzw. habt ihr das auch, ist das normal? Der Wagen hat jetzt fast 30.000 Kilometer run…

Ja, dann hast du einem slam. Da auf der Website "Tieferlegung bis zu 30mm je nach Fahrzeugausführung" steht, gehe ich mal davon aus, dass sie mit allen Fahrzeugausführungen (sprich jam, glam, slam, rocks und was es da noch so gibt) kompatibel ist. Zur Sicherheit würde ich aber noch mal telefonisch bzw per Mail bei Irmscher anfragen

Du kannst anhand der Sitze feststellen, ob du einen slam oder jam hast. Beim slam sind die Standartsitze eine Mischung aus Stoff & Kunstleder, beim jam sind die Sitze standardmäßig nur aus Stoff. Es gibt beim Jan aufpreispflichtig auch Stoff& Kunstleder Sitze, die haben aber im Gegensatz zum slam keine zwei Kunstlederstreifen längs über den Sitz. Also falls du sitze aus Stoff & Kunstleder mit zwei Kunstlederstreifen längs über den Sitz hast, ist es definitiv ein slam, ansonsten nicht PS: Wenn du…

Ich beneide dich

Herzlichen Glückwunsch! Der Astra K ist schon echt sexy. Hast du auch das Matrix-Licht dabei?

Mein erster war bzw ist tatsächlich der Adam Vorher habe ich den Volvo V50 und des Astra J Sports Tourer meiner Eltern mitbenutzt.

Mir geht es auch oft so, dass ich den ersten Gang nicht reinbekomme. Allerdings immer beim ausrollen, wenn ich noch etwas schneller bin. Wenn ich dann stehe, klappt das meistens. Seltsam...

Independent64 Es geht aber nicht um den allgemeinen Spritverbrauch, sondern um den Durchschnittsverbrauch bei einem Tempo um die 130 - 140 auf der Autobahn. Der Bordcomputer kann ja nicht nur den Durchschnittsverbrauch und, sondern auch den aktuellen Verbrauch anzeigen. Und da gibt es offensichtlich zwischen hansjuergen und mir einen Unterschied von fast 4 Litern, da habe ich mich gefragt, wie das zustandekommt. Aber um zurück zum eigentlichen Thema zu kommen: auch ich würde dir auf jeden Fall …

(Zitat von Independent64) Ich weiß, wie man das ohne Bordcomputer berechnet ich frage deshalb, weil mich diese Messununterschiede doch sehr verwundern, klar, beim Bordcomputer ist immer eine gewisse Messunungenauigkeit dabei, aber dann so hoch? Da kann ich den ja gleich in die Tonne kloppen …

Es wäre schon sehr ungewöhnlich, wenn die Bremsscheiben bereits nach 22k km ihren Verschleißpunkt erreicht hätten, je nach Fahrweise können Sie bis zu 100k km halten, von daher tippe ich auch auf Feuchtigkeit. Falls das Geräusch aber bleibt, solltest du mal beim FOH vorstellig werden, bei den Bremsen kann man nicht vorsichtig genug sein

(Zitat von hansjuergen) Wie hast du denn gemessen? Ich habe auch die 87 PS-Variante und mein Bordcomputer sagt auf der Autobahn bei 130 immer irgendwas um die 10l

Ich hab das heute mal kurz anschauen lassen. Der Sachverständige der Werkstatt meinte, dass sei der Bremskraftverstärker und bei jedem Adam so. Nundenn, solange die Bremse voll funktionsfähig ist, werde ich es dabei belassen. Danke für eure Antworten

Ja, das ist mir klar, jedoch tritt die Situtaion nicht nur beim Anfahren auf, sondern auch wenn ich beispielseweise von 70 auf 50 runterbremse, da bleibt die Bremse ja nicht noch 2-3 Sekunden aktiv, dann würde der Wagen ja weiterhin runterbremsen, obwohl man nicht mehr auf dem Pedal steht. Tritt das Beschriebene denn bei deinem Adam auch auf bzw. ist das irgendwie bekannt? Habe dazu im Internet nichts Konkretes gefunden...

Heyho, liebe Community Seit kurzem darf ich mich auch stolzer Besitzer eines Adam nennen, ich habe den Wagen vor ca. einem Monat gekauft. Nun habe ich vor kurzem festgestellt, dass irgendwas mit der Bremse nicht stimmt oder zumindest kommt es mir so vor... Immer wenn ich von der Bremse runter gehe, fühlt sie sich am Ende sehr ... "luftig" ... an und es gibt ein leises Klacken. Die Bremswirkung ist (soweit ich das beurteilen kann) tadellos und auch beim Treten der Bremse gibt es keinerlei Auffäll…