Ja der VR6 Seuchenmotor
Wenn er läuft ist alles gut....Ich weiß nicht wie oft der Zylinderkopf beim 2.8er Golf3 VR6 unserer Chefin damals unten war .....
Der war krumm und verzogen,Ölverbrauch wie ein Radlader und das Teil wurde wirklich nicht getreten....
Steuerkette au weia ,und der Lüfter ging schon garnicht mehr aus auch im Winter bei 0 Grad.....
Am besten fangt ihr unten an und hört oben auf
Gruß
Ja, Motor wird einmal auseinandergenommen, der verbraucht mehr Öl als Benzin
schade eigentlich, an sich sind sie ja recht robust
Einem Corrado würde ich immer einen Calibra 16V vorziehen....
... versteht sich von selbst
Trotzdem gefällt mir der Corrado optisch schon gut, so ein Scirocco Typ1 ist auch sehr cool, keine Frage
VW Variant Typ3 finde ich auch cool, kannte mal jemanden der einen hatte mit Porsche Motor Umbau, Mega Auto!
War echt ein Erlebnis sowas zu fahren, ohne diesen ganzen Technikschnickschnack von Heute
Ich wünsche Euch viel Erfolg mit dem Corrado. So Autos müssen einfach auf der Straße bleiben! Ich mag die zeitlose Form vom Corrado und der VR6-Sound ist auch eine feine Sache.
Habe noch einen Golf 2 GTI Edition One, der in der Garage steht und darauf wartet seinen sportlichen Ölkonsum behoben zu bekommen
"Zeitlose Form" trifft es gut Schnetzi , würde ich dem Corrado auch bescheinigen 
Ich würde sogar soweit gehen und das sage ich als langjähriger Opelfahrer
,
der Corrado war damals optisch seiner Zeit vorraus, oder wie man das sagt
Er gehört auf jeden Fall noch Heute auf die Straße, muss erhalten werden.
...wobei die bunten Rückleuchten da raus müssen!
...wobei die bunten Rückleuchten da raus müssen!
Auf dem zweiten Bild sind getönte Rückleuchten und auf dem vierten sind sie Standart Rot/Gelb/Weiß ... war da irgendwie ein Zeitsprung dazwischen ? ... Oder guck ich schief ? ... Muss mal meine Brille suchen.
Der Corado war schon eine Kultwagen. Is bestimmt nicht mehr ganz einfach Ersatzteile zu kriegen, oder ?
